1. Demontaż: Aby całkowicie otworzyć obudowę filtra powietrza 12/14 (po prawej stronie przed komorą silnika), najpierw zdejmij pokrywę nad obudową filtra i króćcem wlotu powietrza 10.
Po zamontowaniu króciec wlotu powietrza można zdjąć dopiero po poluzowaniu dwóch śrub na przedniej krawędzi korpusu. Dodatkowo na króćcu znajduje się rozłączne przyłącze króćca wlotu powietrza, które należy rozłączyć.
2. Usuń połączenie 1, które prowadzi do silnika pomocniczej pompy powietrza.
3. Poluzuj wkręt samogwintujący 11 i zdejmij górną część obudowy.
Po zmontowaniu należy również usunąć śruby na górze filtra. Wyjmij również oba przewody paliwowe z uchwytu na górze filtra.
4. Wyjmij stary wkład, wyczyść obudowę filtra, włóż nowy wkład.
Czyszczenie wkładu filtra powietrza
Na solidnej podstawie wybij filtr papierowy, co usunie duże cząsteczki kurzu.
Drobny pył wydmuchać sprężonym powietrzem. Strumień powietrza musi przechodzić z boku obok płyt filtracyjnych. Nie dmuchaj wkładu od zewnątrz do wewnątrz, w przeciwnym razie kurz zostanie jeszcze bardziej wciśnięty w pory filtrów. Nie czyść filtra papierowego płynami, w przeciwnym razie pory filtra zostaną całkowicie zatkane, moc silnika spadnie, a skład spalin ulegnie znacznemu pogorszeniu.
Jeśli filtr jest wymieniany, upewnij się, że uszczelka jest dobrze osadzona na spodzie obudowy filtra po włożeniu nowego wkładu.
5 Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Podczas montażu filtra należy sprawdzić stan uszczelek, wymienić uszkodzone uszczelki.
Komentarze gości