Szczegóły układu przełączania kolektora dolotowego w silniku ASN: 1 - zawór N156 o zmiennej długości kolektora dolotowego, 2 i 15 - trójniki, 3 - śruba samogwintująca, 4 - siłownik podciśnienia, 5 - oringi, 6 - sprężyna dociskowa, 7 - wałek przełączający, 8 - płytka mocująca, 9 - tuleja gumowa, 10 - tuleja dystansowa, 11 - śruba (11 Nm), 12 - zawór doładowania powietrza dodatkowego N112, 13 - zawór zwrotny, 14 - do zaworów kombinowanych do doładowania powietrza dodatkowego, 16 - do zbiornika podciśnienia, 17 - trójnik, 18 - gazociąg wlotowy o zmiennej długości drogi.
Szczegóły układu przełączania kolektora dolotowego w silniku ASN: 1 - zawór N156 o zmiennej długości kolektora dolotowego, 2 i 15 - trójniki, 3 - śruba samogwintująca, 4 - siłownik podciśnienia, 5 - oringi, 6 - sprężyna dociskowa, 7 - wałek przełączający, 8 - płytka mocująca, 9 - tuleja gumowa, 10 - tuleja dystansowa, 11 - śruba (11 Nm), 12 - zawór doładowania powietrza dodatkowego N112, 13 - zawór zwrotny, 14 - do zaworów kombinowanych do doładowania powietrza dodatkowego, 16 - do zbiornika podciśnienia, 17 - trójnik, 18 - gazociąg wlotowy o zmiennej długości drogi.
Komentarze gości