Stan elektrod można wykorzystać do określenia, czy silnik pracuje optymalnie. Świece zapłonowe w pewnym stopniu pokazują, jak przebiega spalanie w cylindrze. Podczas kontroli wymontowanych świec zapłonowych należy zwrócić uwagę na następujące kwestie:
Końcówka izolatora ma jasnoszary lub szary kolor. Układ zapłonowy jest wyregulowany prawidłowo, silnik pracuje w trybie ekonomicznym.
Końcówka izolatora ma białawy kolor. Czas zapłonu jest ustawiony nieprawidłowo, automatyczna kontrola czasu zapłonu jest uszkodzona w jednostce sterującej.
Czarne osady w postaci sadzy. Świeca zapłonowa nie nagrzewa się do temperatury samooczyszczania (częsty transport na krótkie odległości), źle dobrana wartość opałowa, zbyt wysoka zawartość CO.
Warstwa oleju na elektrodach. Uszkodzone pierścienie tłokowe, tuleje prowadzące lub uszczelnienia trzonków zaworów. Być może używasz oleju silnikowego lub paliwa z dodatkami. Wymień świece zapłonowe, zmień olej i markę paliwa, a następnie ponownie sprawdź stan świec zapłonowych.
Komentarze gości