1. Odłącz przewód łączący akumulator z masą. Umieść tył samochodu na kozach.
2. Zdejmij pokrywę znajdującą się po prawej stronie obok zbiornika paliwa (strzałki) i umieść pod zbiornikiem pojemnik na paliwo.
Dostęp do filtra paliwa możliwy jest tylko po zdjęciu osłony z prawej strony obok zbiornika
3. Uważaj na ciśnienie w systemie, połóż szmatę na rurociągach. Następnie ostrożnie poluzuj połączenie, aby uwolnić ciśnienie.
4. Odłącz przewody paliwowe 1 i 3 (naciśnij przycisk zwalniający) i wykręcić śrubę 2. Następnie można wyjąć filtr paliwa.
Przewody paliwowe można łatwo usunąć po naciśnięciu przycisku zwalniającego
5. W przypadku silnika z turbodoładowaniem w celu wyjęcia filtra należy zdemontować przewód powrotny 1, przewód zasilający ze zbiornika paliwa 2, przewód zasilający do silnika 3 oraz przewód wylotowy powietrza 4, a także odkręcić śrubę 5.
W przypadku silnika z turbodoładowaniem, aby zdemontować filtr, należy zdemontować cztery przewody paliwowe
6. Podczas montażu, który odbywa się w odwrotnej kolejności, należy zwrócić uwagę na prawidłowy kierunek przepływu paliwa, kierunek ten wskazuje strzałka. Strzałka 1 na filtrze musi być skierowana w stronę strzałki 2 na uchwycie.
Strzałki ułatwiają montaż filtra paliwa
7. Przeznaczenie przyłączy w przypadku silnika z turbodoładowaniem jest zaznaczone na filtrze (patrz ryc. do pozycji 5): 1 - rurociąg powrotny «RL», 2 - rurociąg zasilający do zbiornika paliwa «VL», 3 - rurociąg zasilający do silnika «MOTOR», 4 - rurociąg wylotowy powietrza «mi».
8. Po jeździe próbnej sprawdź szczelność wszystkich połączeń węży.
Komentarze gości