W przypadku pokryw górnych jest to stosunkowo łatwe do wykonania. Śruby i zaciski luzują się dość szybko. Trudniej jest zdemontować dolną osłonę silnika - główną izolację akustyczną. Pokrywa jest ułożona w przybliżeniu tak samo we wszystkich silnikach, jednak w tym przypadku nie można obejść się bez zainstalowania samochodu na kozach. Jeśli zamierzasz np. wymienić płyn chłodzący lub olej, to zdjęcie osłony od spodu silnika jest nieodzowne.
1. Górna pokrywa silnika ALZ o pojemności skokowej 1,6 litra składa się z dwóch części (1 i 2). Te części są utrzymywane na miejscu za pomocą zacisków sprężynowych i mogą być (ostrożnie!) usunąć w górę.
Pokrywa silnika ALZ o pojemności roboczej 1,6 litra składa się z dwóch części (1 i 2). W produkcji większości prac musisz nakręcić część 1
2. Aby zdjąć dolną pokrywę (dźwiękoszczelność) montować pojazd na kozłach, przestrzegając odpowiednich środków ostrożności. Poluzuj śruby mocujące w miejscach wskazanych strzałkami.
Aby zdjąć dolną pokrywę (dźwiękoszczelność) w silnikach AZL należy poluzować 12 śrub blokujących
3. Jeśli musisz zdjąć przedni uchwyt (strzałka) izolacja akustyczna, poluzuj jeszcze trzy śruby.
Podczas zdejmowania dolnej pokrywy ALZ konieczne jest odkręcenie uchwytu pokrywy dźwiękochłonnej (strzałka)
4. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Załóż i zamocuj górne osłony. Przykręć dolną pokrywę silnika i opuść samochód.
Silniki ALT i AVJ
1. Górna pokrywa silników ALT 2.0l i AVJ 1.8l jest przykręcona. Aby go zdjąć, należy poluzować trzy śruby (lub orzechy).
Osłona górna do silników ALT i AVJ
Silniki ASN
1. Górna obudowa 6-cylindrowego silnika widlastego 3,0 l ASN składa się z trzech części. Podczas wykonywania wielu prac konieczne jest zdjęcie osłony 1 znajdującej się z prawej strony komory silnika (zaciski).
Osłona silnika górna prawa ASN
2. W ten sposób zdejmuje się przednią osłonę silnika (strzałki na zdjęciu).
Osłona silnika górna przednia ASN
Osłona silnika górna tylna ASN
Silniki ALT, AVJ i ASN
4. Zdejmowanie dolnej pokrywy (dźwiękoszczelność; postawić samochód na kozy!) należy wziąć pod uwagę, czy samochód jest wyposażony w niezależną nagrzewnicę. W przypadku zainstalowania takiej grzałki należy najpierw odkręcić śruby rury grzałki na osłonie dźwiękochłonnej (strzałki).
Śruby na rurze grzejnika
5. Następnie odkręć śruby blokujące i zdejmij dolną pokrywę.
Dolna osłona dźwiękochłonna do silników ALT, AVJ i ASN
6. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Załóż górne osłony i przymocuj je lub przykręć. Przykręć dolną pokrywę silnika (w razie potrzeby również uchwyt do osłony dźwiękochłonnej) i opuścić samochód.
Komentarze gości