2. Stan węży można określić poprzez ich ściśnięcie. Sztywne, porowate lub popękane węże należy natychmiast wymienić.
3. Czy węże są dobrze dociśnięte do złączy?
4. Czy śruby dociskowe zacisku węża są dokręcone? Podczas jazdy i przy pełnym ciśnieniu roboczym w układzie chłodzenia mogą się poluzować. Wymień zardzewiałe zaciski.
W temperaturze roboczej silnika zużycie i uszkodzenia przewodów można rozpoznać po ich mocnym ściśnięciu
Komentarze gości