Podczas holowania pojazdów z ręczną skrzynią biegów należy przestrzegać następujących czterech punktów:
- Przed rozpoczęciem holowania wybierz 2. lub 3. bieg, wciśnij pedał sprzęgła i przytrzymaj go w tej pozycji.
- Włącz zapłon.
- Gdy oba pojazdy ruszą, zwolnij pedał sprzęgła.
- Po uruchomieniu silnika wciśnij pedał sprzęgła i zredukuj bieg, aby uniknąć uderzenia w pojazd holujący.
Co jeszcze musisz wiedzieć o holowaniu
Do holowania należy użyć sztucznych włókien lub innych elastycznych materiałów, ale lepiej jest użyć haka holowniczego. Lina holownicza lub hak holowniczy mogą być mocowane wyłącznie do haków holowniczych przeznaczonych do tego celu. Ucha holownicze muszą być wkręcone do oporu.
Upewnij się, że podczas holowania nie występują niedopuszczalne siły pociągowe ani gwałtowne ruchy. Podczas holowania poza drogami utwardzonymi istnieje ryzyko przeciążenia elementów mocujących. Jeśli używana jest linka holownicza, kierowca pojazdu ciągnącego musi szczególnie delikatnie wciskać sprzęgło podczas ruszania i zmiany biegów. Kierowca holowanego pojazdu musi upewnić się, że linka jest stale naprężona. Światła awaryjne obu pojazdów muszą być włączone zgodnie z przepisami prawa. Zapłon musi być również włączony, aby kierownica nie była zablokowana, a kierunkowskazy, klakson i wycieraczki działały.
Ponieważ urządzenie wspomagające hamowanie działa tylko przy pracującym silniku, w razie potrzeby pedał hamulca należy wciskać znacznie mocniej. Gdy silnik nie pracuje, wspomaganie kierownicy nie działa, więc kierowanie wymaga większego wysiłku.
Przód (górny rysunek) i z powrotem (dolna figura) ucho holownicze znajduje się wśród narzędzi pokładowych. Zdejmij osłonę ze zderzaka. Następnie przykręć ucho holownicze do oporu i dokręć je kluczem
W przypadku braku smarowania w manualnej lub automatycznej skrzyni biegów pojazd można holować wyłącznie z podniesionymi kołami napędowymi.
Podczas holowania pojazdów z napędem na przednie koła i automatyczną skrzynią biegów należy dodatkowo przestrzegać następujących zaleceń:
- Dźwignia zmiany biegów musi być na swoim miejscu «W».
- Prędkość holowania nie może przekraczać 50 km/h.
- Odległość holowania nie powinna przekraczać 50 km.
Podczas holowania na duże odległości konieczne jest podniesienie przodu pojazdu, ponieważ pompa oleju przekładniowego nie pracuje, gdy silnik nie pracuje. Podczas holowania z dużą prędkością i na duże odległości skrzynia biegów nie jest wystarczająco nasmarowana. Podczas korzystania z pojazdu do holowania awaryjnego pojazd można holować wyłącznie z podniesionymi przednimi kołami. Jeśli pojazd jest podnoszony od tyłu, koła napędowe obracają się do tyłu, co powoduje, że przekładnie planetarne w automatycznej skrzyni biegów obracają się z taką prędkością, że skrzynia biegów w krótkim czasie ulega poważnemu uszkodzeniu.
Komentarze gości