Zużycie gumy pióra wycieraczki
Pióra wycieraczek muszą być mocno dociśnięte do szyby. Jednak żywotność gumy jest ograniczona. Z biegiem czasu guma zużywa się z powodu ruchów wycieraczki przedniej szyby. Ponadto pod wpływem ozonu i promieni ultrafioletowych guma staje się krucha. Dodatkowo, z powodu niewielkich rys na szybie, w gumie tworzą się wyszczerbienia, które na długo pogarszają jakość czyszczenia. Z tych powodów gumę szczotek należy wymieniać wiosną i jesienią. Większość prac związanych z wycieraczką możesz wykonać samodzielnie, w większości przypadków wystarczy do tego śrubokręt. To prawda, że dla niedoświadczonego entuzjasty samochodów wymiana pióra wycieraczki przedniej szyby może okazać się sprawdzianem cierpliwości; dla niektórych ta praca może wydawać się czymś w rodzaju układanki. Praca przebiega szybciej i łatwiej przy użyciu uniwersalnych adapterów (np Boscha), adaptery te są dostępne w sklepach specjalistycznych i na większości stacji benzynowych.
W przypadku uszkodzenia przewodów lub bezpieczników silnika wycieraczek należy sprawdzić wyposażenie elektryczne (patrz odpowiedni rozdział).
Kontrola wycieraczek i spryskiwaczy przedniej szyby
1. Włączyć zapłon, uruchomić dźwignię z piórem wycieraczki.
2. Czy wycieraczka działa przy wszystkich prędkościach? Czy wraca do swojej pierwotnej pozycji po wyłączeniu?
3. Czy praca przerywana wycieraczek działa?
4. Czy woda jest rozpylana przez dysze spryskiwaczy?
5. Czy tylna wycieraczka i spryskiwacz działają?
6. Czy działa spryskiwacz reflektorów?
Napełnianie wodą wycieraczki przedniej szyby
1. Latem zbiornik można napełnić wodą wodociągową. Jakość czyszczenia poprawia się, dodając do wody niewielką ilość środka czyszczącego. Zimą do wody należy dodać płyn niezamarzający.
2. Aby płyny dobrze się wymieszały w zbiorniku należy najpierw uzupełnić dodatki, a następnie wodę.
3. W ekstremalnie niskich temperaturach dysze rozpylające mogą zamarznąć. Aby temu zapobiec, dodaj jedną część denaturatu do dwóch części wody (jednakże otrzymana mieszanina ma raczej ostry zapach). Aby zapobiec zamarznięciu długiej rury prowadzącej do tylnej szyby, przed zaparkowaniem samochodu należy kilkakrotnie uruchomić spryskiwacz tylnej szyby.
4. Wybierając się w podróż sprawdź napełnienie zbiornika wodą do spryskiwacza.
Dodawanie dodatku do zbiornika spryskiwacza
Wymiana gumy pióra wycieraczki
1. Rozłóż ramię wycieraczki.
2. Ściśnij sprężynę mocującą szczotki tak, aby karb wyszedł z otworu w ramieniu wycieraczki.
3. Naciśnij szczotkę i wyciągnij ją z dźwigni.
4. Z jednej strony w gumie znajdują się wycięcia do mocowania zacisków sprężynowych dźwigni. Aby odłączyć zaciski, podważ wypustki na gumie paznokciem lub małym śrubokrętem.
5. Wyciągnij gumę wraz z bocznymi metalowymi listwami sprężystymi.
6. Załóż nową gumę na dolne zaciski sprężynowe ramienia wycieraczki.
7. Wsuń prawą i lewą listwę sprężystą we wgłębienie w gumie. Włóż występy na gumie w odpowiednie wgłębienia blokujące w listwach.
8. Aby zatrzasnąć zaciski sprężynowe, ponownie naciśnij wypustki na gumie.
9. Podczas montażu szczotki należy zwrócić uwagę, aby wycięcie w sprężynie dociskowej znajdowało się naprzeciwko wgłębienia w dźwigni i mogło się w tym miejscu zazębić.
1 - występ prowadnicy listwy wycieraczki, 2 - zaczepy mocujące gumę, 3 - profil prowadnicy gumy, 4 - wgłębienia w listwie sprężyny
Wymiana pióra wycieraczki: Najpierw rozłóż ramię wycieraczki, a następnie odblokuj zawias pióra na małym języku (strzałka). Następnie szczotkę można wyciągnąć z ramienia wycieraczki
Regulacja dyszy natryskowej
1. Dysze nie powinny być ustawione zbyt nisko, aby zapewnić dobrą widoczność. W przeciwnym razie przy dużej prędkości szyba zabrudzi się, zanim woda zmoczy całą powierzchnię szyby.
2. Dysze są wyregulowane fabrycznie. Do korekcji potrzebne będzie narzędzie regulacyjne 3125A z igłą 3125/5A.
Jeśli pola oprysku nie znajdują się na tej samej wysokości, należy wyregulować dysze oprysku. Jeśli dysze nie są regulowane, wymień je
3. Za pomocą rozpuszczalnego w wodzie ołówka zaznacz cztery punkty na szkle, jak pokazano na rysunku:
Wartości dla regulacji dysz rozpylających w zależności od warunków ruchu: a = 290±50 mm, b = 470±50 mm, c = 510±50 mm, d = 230±50 mm
4. Wartości te uwzględniają warunki jazdy. Jeśli samochód jest nieruchomy, dysze rozpylają wodę z pewnym przemieszczeniem.
5. Za pomocą narzędzia regulacyjnego skieruj każdą dyszę w kierunku wskazanych punktów.
Demontaż dysz natryskowych
Najlepszym sposobem na naprawienie zatkanej dyszy spryskiwacza jest wyjęcie dyszy i przedmuchanie jej sprężonym powietrzem. Jeśli to nie pomoże, dysza będzie musiała zostać wymieniona. Zatkania dysz można uniknąć, instalując standardowy filtr benzyny na przewodzie wodnym. Nie dmuchać dyszami do tyłu.
Podstawa dyszy natryskowej w kapturze
1. Demontaż: Otwórz maskę. Na dole oddziel podstawę dyszy natryskowej od okapu (strzałka na zdjęciu).
2. Zdjąć wąż doprowadzający wodę z oddzielnej dyszy.
3. W przypadku montażu w odwrotnej kolejności podłączenie węża do dyszy natryskowej musi być poprzedzone kliknięciem.
Demontaż i montaż ramion wycieraczek
1. Demontaż: Przed wyjęciem ramion wycieraczek upewnij się, że silnik wycieraczek znajduje się w położeniu końcowym.
2. Zdejmij gumową uszczelkę komory baterii w kierunku strzałki i zdejmij pokrywę 1 do przodu.
Zdejmowanie pokrywy baterii
3. Zdjąć zaciski mocujące 1 i zdemontować kratkę wlotu powietrza 5. Małym śrubokrętem podważyć obie zaślepki 3, lekko odkręcić nakrętki sześciokątne 4 i oddzielić ramiona wycieraczek 2 od osi ramienia wycieraczki, lekko stukając. Całkowicie odkręć nakrętki sześciokątne i zdejmij dźwignie.
Demontaż ramion wycieraczek
Regulacja ramienia wycieraczki
4. Montując w odwrotnej kolejności, ponownie ustaw silnik w położeniu końcowym. Umieść szczotki na przedniej szybie i wyrównaj je, należy zachować następujące wymiary: a = 26 mm, b = 40 mm (patrz ryc. wyższy).
5. Wymiary te są równe odległości szczotek od kratki wlotu powietrza do sekcji akumulatorowej przy dolnej krawędzi przedniej szyby. Po wyrównaniu dokręcić nakrętki mocujące ramiona wycieraczek 4 momentem dokręcania 21 Nm.
6. Włącz wycieraczkę przedniej szyby w trybie przerywanym. W razie potrzeby ponownie wyrównaj dźwignie i dokręć nakrętki.
Demontaż i montaż silniczka wycieraczek wraz z ramą, dźwigniami i drążkami)
1. Zdjąć pokrywę skrzynki elektroniki w komorze baterii (strzałki).
Zdejmowanie pokrywy elektroniki w komorze baterii
2. Używanie odpowiedniego narzędzia (zaleca się użycie dźwigni zwalniającej 80-200) oddzielić od kulistej głowicy ciągu wycieraczki 2. Odwrócić od prowadnic ramy wycieraczki do rurociągów lub węży. Usuń śruby (strzałki) i całkowicie wyjmij ramkę 1.
Demontaż oprawy wycieraczki
3. Oddziel gniazdko elektryczne. Odkręć silnik od ramy (strzałki).
Odkręcanie silnika od ramy wycieraczki
4. Montując w odwrotnej kolejności, przykręć silnik wycieraczek bez korby do ramy momentem dokręcania 9 Nm. Podłącz złącze, zamontuj silnik wraz z ramą w samochodzie (moment dokręcania 8 Nm).
5. Włącz wycieraczki przedniej szyby w trybie przerywanym, aby przesunąć silnik do położenia krańcowego.
6. Następnie wyrównaj korbę J z ramą i dokręć nakrętkę momentem 2 do 18 Nm. Kąt a musi wynosić 2°.
Regulacja kąta korby
7. Ustaw pióra wycieraczek w skrajnym położeniu.
Awarie wycieraczek
Awarie piór wycieraczek
Naprawa środka do czyszczenia reflektorów
1. Demontaż: Na zderzak podciągnąć osłonę dysz spryskujących i ostrożnie odczepić uchwyty (strzałka).
Osłona dyszy czyszczenia reflektorów
2. Poluzuj zacisk i wyciągnij wkład dyszy (strzałki).
Wyciąganie wkładu dyszy
3. Jeżeli zamierzasz zdemontować wszystkie dysze spryskiwaczy do czyszczenia reflektorów, zdejmij przedni zderzak, na zderzaku podnieś osłonę dysz spryskiwaczy i ostrożnie odepnij uchwyty.
4. Następnie, naciskając przycisk zwalniający, wyjmij wąż doprowadzający wodę. 3. Odkręć śruby 1 i 2 i wyjmij dyszę rozpylającą.
Demontaż i montaż dyszy spryskiwacza do czyszczenia reflektorów
5. Montując w odwrotnej kolejności przykręć dyszę spryskiwacza do przedniego zderzaka (moment dokręcania 3 Nm), zamontować zderzak. Ponieważ dysze zraszające są ustawione fabrycznie, nie trzeba ich regulować po zamontowaniu.
Komentarze gości