Elektrolit, który jest mieszaniną kwasu siarkowego i wody destylowanej, może tracić wodę w wysokich temperaturach lub w przypadku awarii regulatora napięcia. Utrata wody może również wystąpić w wyniku samorozładowania akumulatora (na przykład podczas długiego bezczynności) lub głębokie rozładowanie z powodu potężnego odbiornika prądu, który nie jest wyłączony. W takim przypadku dodaj wodę destylowaną. Woda z kranu, podobnie jak woda przegotowana, zawiera sole przewodzące i inne minerały, które mogą uszkodzić baterie.
1. Podczas wszelkich prac przy akumulatorze należy przestrzegać ostrzeżeń, którym towarzyszą piktogramy: «Uwaga, kwas!», «Załóż okulary ochronne!», «Otwarty ogień jest zabroniony!», «Uwaga na wybuchowy gaz!». Podczas utylizacji akumulatora należy przestrzegać zasad obchodzenia się z akumulatorami i kwasem siarkowym.
Z boku akumulatora znajdują się oznaczenia do kontroli poziomu elektrolitu.
2. Poziom elektrolitu musi sięgać co najmniej znaku minimum (elektrolit musi pokrywać górne krawędzie płytek). Poziom elektrolizy musi być utrzymywany w taki sposób, aby osiągnął maksymalny poziom. Sterowanie jest znacznie ułatwione w bateriach z «magiczne oko» (widzieć zdjęcie). Okienko kontrolne wskazuje niezadowalający stan akumulatora: niski poziom elektrolitu lub słaba bateria. Wyświetlacz może być zniekształcony z powodu pęcherzyków powietrza. Lekko dotknij oka! Gdy stan baterii jest normalny, wskaźnik jest zielony. W przypadku, gdy widoczny jest żółty wskaźnik lub nie ma koloru, konieczne jest dolanie wody destylowanej, ponieważ oznacza to osiągnięcie krytycznego poziomu elektrolitu. Gdy wskaźnik jest czarny, akumulator należy naładować lub ponownie naładować.
Jeśli żywotność baterii przekracza pięć lat, a magiczne oko nie ma koloru, należy wymienić baterię na nową.
Magiczny wizjer (strzałka) w akumulatorze informuje o poziomie elektrolitu i stopniu naładowania akumulatora
3. Jeśli poziom elektrolitu jest niski, zdejmij folię z korków i odkręć korki. Do uzupełniania wody destylowanej Audi zaleca stosowanie narzędzia do napełniania VAS 5045.
Urządzenie do napełniania VAS 5045 do uzupełniania wodą destylowaną (polecany przez Audi). Króciec wlewowy zapobiega przepełnieniu akumulatora i wylaniu się elektrolitu.
4. Jeśli akumulator jest naładowany, dolej wody destylowanej do kreski maksimum (15 mm nad górnymi krawędziami płyt).
5. Jeśli akumulator jest mocno rozładowany, uzupełnij wodą tyle, aby elektrolit pokrywał tylko płytki. Podczas ładowania poziom elektrolitu znacznie wzrasta. Po naładowaniu akumulatora dolej wody do górnego oznaczenia. Jeśli płytki ogniw nie są całkowicie pokryte elektrolitem, wówczas płytki i zworki ulegają korozji. To szkodzi baterii, może stać się bezużyteczna.
Gęstościomierz z pipetą do odsysania nadmiaru elektrolitu z akumulatora
6. Jednak akumulator nie może być przepełniony, w przeciwnym razie elektrolit zacznie wyciekać przez korki lub boczny odpowietrznik. Prowadzi to do powstawania korozji i kryształków kwasu na powierzchni akumulatora i części znajdujących się w komorze silnika. Z tego powodu nadmiar elektrolitu należy odessać za pomocą gęstościomierza z pipetą.
7. Odsysaj elektrolit, aż jego poziom osiągnie plastikowy zworkę lub znak maksimum. Wkręć korki.
Skontaktuj się z Opieką
1. Usuń kryształy tlenku na zaciskach akumulatora ciepłą wodą sodową lub specjalnym produktem Neutralon (produkcji Varty).
2. Od niedawna Audi wymaga, aby bieguny akumulatora nie były smarowane.
3. Aby zapobiec uszkodzeniom, zaciski do tyczek należy łączyć ręcznie i bez użycia siły. Moment dokręcania zacisków masztu wynosi 6 Nm.
Komentarze gości