Po naciśnięciu pedału hamulca sprężyna naciska na drążek napędowy (popychacz) przełącznik w kierunku przełącznika. Spowoduje to zamknięcie styków w przełączniku i obwodu elektrycznego świateł hamowania. Po zwolnieniu pedału hamulca szyjka pedału popycha drążek napędowy do pierwotnego położenia, a światło hamowania gaśnie. Ponadto przełącznik zespolony przekazuje odpowiednie sygnały do urządzenia sterującego układem przeciwblokującym, dlatego bardzo ważna jest prawidłowa praca i regulacja przełącznika.
Przełącznik wspornika pedału: 1 - zacisk, 2 - włącznik świateł hamowania F i czujnik położenia pedału hamulca F47, 3 - czujnik położenia pedału sprzęgła F36.
1. Zdejmij osłonę w przestrzeni na nogi kierowcy.
2. Wyjmij złącze z włącznika świateł hamowania.
3. Za pomocą kawałka drutu lub spinacza do papieru zmostkuj styki w złączu.
4. Jeśli światła hamowania zapalą się, przełącznik jest uszkodzony. Wymień przełącznik. Ten przełącznik można zainstalować tylko raz, tzn. jeśli został usunięty, należy go wymienić. Aby odpiąć i wyjąć przełącznik, obróć go lekko w lewo.
5. Wyciągnij całkowicie popychacz z przełącznika, który ma być zainstalowany ręcznie.
6. Podczas instalowania przełącznika pedały muszą znajdować się w swoim pierwotnym położeniu.
7. Włożyć wyłącznik w otwory mocujące wspornika.Zaczepy blokujące 1 i 2 włożyć w przeznaczone dla nich wgłębienia.
Przełącznik sygnału stopu
8. Popychacz jest ustawiany automatycznie podczas wkładania wyłącznika.
9. Zamocuj przełącznik we wsporniku, obracając go o 45' w prawo (zgodnie ze wskazówkami zegara). W takim przypadku należy zapewnić ścisłe dopasowanie przełącznika.
10. Podłącz złącze do przełącznika.
11. Sprawdź działanie przełącznika. Światło hamowania powinno zapalić się nawet po lekkim naciśnięciu pedału.
12. Jeśli wszystko jest w porządku, zamontuj osłonę we wnęce na nogi.
Komentarze gości