1. Sprawdź uszczelki pod kątem pęknięć (strzałka) końcówki drążków kierowniczych.
2. Sprawdź, czy końcówka nie ma luzu. W tym celu najlepiej zaparkować maszynę nad rowem inspekcyjnym.
3. Poproś asystenta o kilkakrotne obrócenie kierownicy pod niewielkim kątem, najpierw w jednym kierunku, a następnie w drugim. Podczas przesuwania prętów i kół można ręcznie określić, czy w końcówkach występuje luz.
4. Sprawdź dokręcenie nakrętki zabezpieczającej 1 Nakrętkę należy dokręcić momentem 40 Nm.
W przypadku konieczności sprawdzenia luzów, mocowania i uszczelnienia osłon końcówek drążków kierowniczych należy podnieść pojazd tak, aby koła nie dotykały podłoża
5. Jeśli mankiet jest uszkodzony (uszczelnienie tektury falistej) konieczna jest wymiana końcówki w zestawie.
Komentarze gości