Sprawdzenie luzu mechanizmu kierowniczego Jeśli luz nie powstał w wyniku wady, można go wyregulować, ale lepiej zrobić to w warsztacie. 1. Ustaw koła prosto. 2. Przez otwarte okno chwyć kierownicę i...
Sprawdzanie mankietów zębatki kierownicy Prawa i lewa część zębatki wystające ze skrzyni korbowej są chronione gumowymi mankietami. Jeśli brud i wilgoć przedostaną się przez rozdarte lub uszkodzone...
Kontrola przegubów kulowych przeguby kulowe (prawą i lewą pomiędzy wahaczem a zwrotnicą) umieszczone w polimerowych skorupach wypełnionych smarem o przedłużonej trwałości. Plastikowe...
Wymiana końcówek drążków kierowniczych Końcówki przykręcane są do drążka kierowniczego po prawej i lewej stronie. Zaletą tej konstrukcji jest to, że w przypadku uszkodzenia tych części nie ma...
Wspomaganie kierownicy — opis konstrukcyjny Wspomaganie kierownicy, będące standardem w A4, znacznie ułatwia pracę kierowcy przy skręcaniu kierowanymi kołami. Zapewnia maksymalny komfort podczas...
Kontrola poziomu oleju wspomagania kierownicy Regularnie sprawdzaj poziom oleju wspomagania kierownicy 1. Jeśli olej hydrauliczny jest zimny, nie uruchamiaj silnika, ustaw koła prosto. 2. Wyłącz pokrywę ze...
Sprawdzenie szczelności wzmacniacza kierownicy 1. Przy pracującym silniku obróć kierownicę do oporu, najpierw w jednym kierunku, a następnie w drugim. W takim przypadku w układzie powstaje wysokie ciśnienie...
Krwawienie powietrza ze wspomagania kierownicy 1. Należy odpowietrzyć układ, jeżeli wcześniej zdemontowano części układu hydraulicznego. Najpierw sprawdź poziom oleju, w razie potrzeby uzupełnij. 2. Podnieś...
Regulacja wspomagania kierownicy Jeśli luz jest za duży, najpierw spróbuj go wyregulować. Jest to całkiem możliwe, jeśli zębatka nie jest bardzo zużyta. Aby to zrobić, musisz zainstalować...