1. Podnieś przód samochodu, zdejmij koła. Zablokuj tarcze hamulcowe, wkręcając w nie dwie śruby koła. W pojazdach ze wskaźnikiem zużycia klocków hamulcowych odłącz złącze 1. Aby to zrobić, lekko unieś zaczep blokujący u dołu złącza 2., a następnie obróć go o 90'. Wyciągnij dolną część złącza z uchwytu.
Odłączyć złącze wtykowe 1 wskaźnika zużycia okładzin hamulcowych
2. Obróć kierownicę, aby uzyskać dostęp do klocków.
3. Wykręć dolną śrubę mocującą z obudowy zacisku hamulca. W takim przypadku należy przytrzymać kołek prowadzący.
Aby podnieść zacisk hamulca, odkręć dolną śrubę mocującą
4. Aby zdjąć klocki hamulcowe, obróć zacisk hamulca do góry.
5. Zdejmij klocki hamulcowe. Jeśli zamierzasz ponownie użyć nakładek, pamiętaj o ich oznaczeniu. Jeśli stare okładziny zostaną zamontowane w niewłaściwym miejscu, spowoduje to nierównomierne hamowanie.
6. W przypadku montażu nowych klocków tłok musi być wciśnięty w cylinder. Jeśli nie masz specjalnego narzędzia, możesz do tego użyć zacisku. Chroń tłok kawałkiem drewna. Nie uszkodzić mankietu. Przed ściśnięciem tłoka należy odessać płyn hamulcowy ze zbiorniczka za pomocą syfonu. W przeciwnym razie podczas dodawania płynu może on wyciec i spowodować uszkodzenie.
Przed założeniem nowych okładzin hamulcowych należy wcisnąć tłok w cylinder
7. Korpus zacisku można czyścić wyłącznie alkoholem. Włóż klocki hamulcowe, obróć zacisk w dół i dokręć śrubę mocującą momentem 30 Nm (Zestaw naprawczy zawiera cztery samozabezpieczające się śruby z łbem sześciokątnym).
8. Po zakończeniu montażu nakładek kilkakrotnie nacisnąć pedał hamulca. W takim przypadku klocki zajmują prawidłową pozycję. Następnie sprawdź poziom płynu w zbiorniku wyrównawczym.
Komentarze gości