Dźwignia hamulca ręcznego jest zintegrowana z zaciskami hamulca tylnego koła. Ponieważ tylne hamulce regulują się automatycznie, hamulec ręczny nie wymaga regularnej regulacji.
Inaczej jest w przypadku mechanicznego sterowania hamulcem ręcznym: tutaj popychacz hamulca ręcznego w pewnym momencie może nie dosięgnąć wyciśniętego na zewnątrz tłoka. Urządzenie regulacyjne wydłuża popychacz w zależności od stopnia zużycia okładzin hamulcowych. Rdzeniem urządzenia regulującego jest nić, po której w zależności od zużycia okładzin druga część przesuwa się coraz dalej do przodu. Tak więc podczas wymiany klocków nie można po prostu wcisnąć tłoka cylindra hamulcowego. Zamiast tego cofa się wzdłuż gwintu urządzenia regulującego.
To zdjęcie wyraźnie pokazuje zasadę mechanicznego sterowania hamulcem ręcznym zintegrowanym z zaciskiem (strzałka)
Komentarze gości