Przed regulacją należy sprawdzić, czy linka hamulca ręcznego jest prawidłowo ułożona w uchwytach. Ponadto urządzenie regulacyjne w hamulcach tylnych kół musi działać bez zarzutu. Dzięki automatycznej konstrukcji regulacja hamulca ręcznego zwykle nie jest wymagana, z wyjątkiem wymiany linek hamulca ręcznego, zacisków hamulcowych, okładzin hamulcowych lub tarcz hamulcowych. Warunkiem prawidłowej regulacji jest działający układ hamulcowy ze sterowaniem pedałem, z którego należy odpowietrzyć.
1. Zrootuj tył samochodu. Za pomocą elementu dystansowego ustal położenie dźwigni na zaciskach hamulcowych (A=1,5 mm).
2. Dla jasności dźwignia hamulca ręcznego na poniższym rysunku jest pokazana jako zdemontowana.
Dźwignia hamulca ręcznego w stanie zdemontowanym: 1 - nakrętki z kołnierzem.
3. Naciśnij przycisk zwalniający 2. Oba karabińczyki muszą zaczepić się o ucha kablowe. Zwolnij przycisk.
4. Trzykrotnie zaciągnij i zwolnij hamulec ręczny.
5. W pierwotnym położeniu dźwigni hamulca ręcznego ponownie naciśnij przycisk zwalniający. Oba haki zatrzaskowe powinny wejść w oczka kabli. Zwolnij przycisk.
6. Zdejmij element dystansowy z zacisków hamulcowych.
7. Sprawdź położenie dźwigni na podporach. Szczelina A między dźwignią a ogranicznikiem może być większa niż 0 mm, ale nie może przekraczać 1,5 mm.
Szczelina między dźwignią a ogranicznikiem może być większa niż 0 mm, ale nie powinna przekraczać 1,5 mm
Komentarze gości