1. Spód pojazdu musi być suchy, aby można było zidentyfikować nieszczelności.
2. Sprawdzić rozgałęźniki i połączenia węży i rurociągów, a także wsporniki hamulca. Zwróć uwagę na ciemne i mokre plamy.
3. Sprawdź przewody hamulcowe. Węże nie mogą być postrzępione, węże nie mogą być mokre ani spuchnięte. Wymienić uszkodzone węże.
4. Oczyść przewody hamulcowe środkiem czyszczącym w aerozolu. Rurociągi są pokryte warstwą polimeru w celu ochrony przed rdzą, dlatego nigdy nie używaj śrubokrętów, papieru ściernego ani szczotki drucianej do czyszczenia. Jeżeli warstwa ochronna jest uszkodzona, na uszkodzone miejsce nałożyć cienką warstwę podkładu antykorozyjnego. Jeśli na przewodach hamulcowych występują wżery korozji lub odkształcenia, należy je wymienić.
5. Sprawdź, czy wszystkie zawory powietrza na zaciskach hamulcowych mają zaślepki.
6. Produkuj (zaimprowizowany) sprawdzanie ciśnienia w hamulcach. W ciągu minuty naciśnij pedał hamulca z pełną siłą - pedał nie powinien opadać, w przeciwnym razie jeden z mankietów w głównym cylindrze hamulcowym może działać nieprawidłowo. Oczywiście ciśnienie można dokładnie sprawdzić tylko w warsztacie.
Komentarze gości