1. Moment obrotowy z dyferencjału na przednie koła przenoszony jest przez dwa wały napędowe, w zależności od modelu, wykonane z okrągłej belki lub rury. Oba wały na końcach mają wielowypust połączony z piastą koła, mocowany dużą śrubą. Wewnętrzne zawiasy wałów są przymocowane do kołnierzy skrzyni biegów za pomocą sześciu śrub.
2. Przeguby równoobrotowe są zainstalowane na obu końcach wału (przeguby CV) aby zapewnić ruch kół, gdy samochód jest w ruchu. Modele benzynowe z manualną skrzynią biegów mają oba przeguby kulowe z zaciskami. Modele z silnikiem Diesla i modele z automatyczną skrzynią biegów są wyposażone w zewnętrzne przeguby kulowe i wewnętrzne przeguby rolkowe "statyw".
3. Gumowe lub plastikowe osłonki mocuje się do zawiasów za pomocą zacisków Wewnątrz osłonek znajduje się smar, który również jest wypchany zawiasem. Osłona zabezpiecza zawias przed wnikaniem brudu.
Komentarze gości