Wycofanie
1. Wymontuj skrzynię biegów zgodnie z opisem w rozdział 7A (Ryż. 7.1).
2. Za pomocą śrubokręta ostrożnie odczepić "widelec" od słupka zawiasu wewnątrz dzwonka. Wyjmij dźwignię wraz z łożyskiem oporowym z tulei prowadzącej (Ryż. 7.2, a, b).
3. Za pomocą śrubokręta ściśnij plastikowe zatrzaski i oddziel łożysko od dźwigni (Ryż. 7.3, a, b).
4. Zdejmij plastikową osłonę mocującą dźwignię do słupka obrotowego.
Badanie
5. Obróć łożysko ręcznie, upewniając się, że obraca się równomiernie i płynnie. Jeśli występują oznaki zacierania lub hałasu, wymień łożysko. Jeśli łożysko jest nienaruszone i wymaga ponownego zamontowania, wytrzyj je czystą, suchą szmatką. W żadnym wypadku nie należy myć łożyska rozpuszczalnikami, aby uniknąć uszkodzenia wewnętrznego smarowania.
Instalacja
6. Nasmaruj słupek obrotowy i plastikową nasadkę niewielką ilością drobnoziarnistego smaru miedziowego odpornego na wysokie temperatury (Ryż. 7.6). Nałóż cienką warstwę smaru na powierzchnię współpracującą łożyska wyciskowego, czyli na łopatki membrany. "widelce" oraz na tulei prowadzącej.
7. Nie instaluj "widelec" sprężynę i upewnij się, że plastikowa wypustka jest na swoim miejscu na wsporniku obrotowym. Zamontuj widelec z łożyskiem i naciśnij dźwignię, a nie zawias, aż sprężyna kliknie (Ryż. 7.7).
Komentarze gości