Uwaga! Płyn hydrauliczny jest trujący; W przypadku kontaktu ze skórą należy ją natychmiast zmyć wodą z mydłem. Jeśli płyn dostanie się do organizmu lub do oczu, natychmiast zasięgnij porady lekarza. Niektóre płyny są łatwopalne i mogą się zapalić, jeśli zetkną się z gorącymi przedmiotami. Podczas pracy z płynami hydraulicznymi traktuj je jak benzynę – zachowaj środki ostrożności przeciwpożarowe. Płyn hydrauliczny jest dobrym rozcieńczalnikiem do farb i może również uszkodzić plastikowe części. W przypadku rozlania płynu należy go natychmiast zmyć dużą ilością wody. Wreszcie ciecz jest higroskopijna (pochłania wilgoć z powietrza) - stare płyny mogą stać się bezużyteczne z powodu długiego przechowywania. Podczas uzupełniania lub wymiany płynu należy zawsze używać zalecanego rodzaju płynu ze świeżo otwartego, szczelnego pojemnika.
1. Normalna praca sprzęgła hydraulicznego jest możliwa dopiero po usunięciu powietrza ze wszystkich elementów obwodu; osiąga się to poprzez pompowanie systemu. Obecność powietrza w układzie charakteryzuje się miękkim pedałem i trudną zmianą biegów.
2. Konstrukcja układu nie pozwala na pompowanie w zwykły sposób - przez naciśnięcie pedału sprzęgła. Aby usunąć całe powietrze z układu, konieczne jest użycie specjalnego urządzenia do pompowania, które można kupić stosunkowo niedrogo.
3. Sprzęt do odpowietrzania instalacji pod ciśnieniem należy podłączyć do zbiornika rezerwowego zgodnie z instrukcją producenta. Układ jest odpowietrzany przez zawór odpowietrzający zamontowany na cylindrze podrzędnym sprzęgła, który znajduje się na górze dzwonu skrzyni biegów. Dostęp można poprawić, podnosząc przód pojazdu i instalując podpory. W razie potrzeby zdejmij dolną osłonę silnika.
4. System jest pompowany do momentu, aż z armatury przestaną wydobywać się pęcherzyki. Następnie oprawę należy owinąć, a urządzenie wyjąć z samochodu.
5. Sprawdź działanie sprzęgła. Jeśli w układzie nadal znajduje się powietrze, powtórz odpowietrzanie.
6. Płyn spuszczony z układu należy zutylizować, nawet jeśli wygląda na czysty. Płyn hydrauliczny jest higroskopijny i może powodować korozję cylindrów hydraulicznych, powodując przedwczesne zużycie i uszkodzenie uszczelek.
Komentarze gości