Wycofanie
1. Jak opisano w rozdz 2A, 2B, 5 B Lub 9 wykonaj następujące czynności (koniecznie). Jeśli silnik zostanie wymontowany z pojazdu, niektóre czynności można pominąć.
- A) Zdejmij pasek rozrządu.
- B) Zdejmij koło łańcuchowe wału pomocniczego.
- V) Wymontować dystrybutor zapłonu z silnika ADP.
- G) W przypadku silników wysokoprężnych wymontować pompę próżniową.
2. W silnikach ADR, AFY, AEB zdejmij widełki, łożysko koła zębatego napędu pompy olejowej z bloku cylindrów. Koło zębate można wyciągnąć za pomocą magnesu. Pamiętaj, jak zainstalowano koło zębate, może być konieczne ponowne zainstalowanie, jeśli zostało zainstalowane "do góry nogami", może spowodować uszkodzenie silnika (Ryż. 9.2, a-c).
3. Luz osiowy wału należy zmierzyć przed demontażem. Zamontuj czujnik zegarowy na bloku, opierając nóżkę miernika o koniec wału, wepchnij wałek do wnętrza silnika, wyzeruj wskaźnik i wysuń wałek. Zapisz wartość luki i porównaj ją z danymi podanymi w Specyfikacje - jeśli szczelina jest duża, należy wymienić wał (Ryż. 9.3).
4. Poluzuj śruby mocujące i zdejmij kołnierz wału pośredniego. Zdejmij o-ring i wyciśnij uszczelkę (Ryż. 9.4).
5. Wyjąć wał z bloku i skontrolować koło napędowe na tylnym końcu wału - jeśli koło zębate ma uszkodzone zęby, wał należy wymienić.
6. Jeśli komora dławnicowa jest nieszczelna, sprawdzić, czy powierzchnia bieżna wału nie jest uszkodzona.
Instalacja
7. Obficie nasmaruj wał czystym olejem silnikowym, włóż go do bloku, wyrównując jego szyjki z łożyskami oporowymi.
8. Wciśnij w ciało (kołnierz) nową uszczelkę olejową, załóż nowy O-ring po wewnętrznej stronie kołnierza.
9. Nasmaruj wewnętrzne wargi uszczelnienia czystym olejem silnikowym i wsuń kołnierz i uszczelkę na wał. Upewnij się, że O-ring jest prawidłowo osadzony, dokręć śruby mocujące i dokręć je zalecanym momentem obrotowym. Sprawdź swobodny obrót wału.
10. W silnikach ADR. AFY, AEB, AJL Włóż koło napędowe do otworu w tylnej części bloku cylindrów i wyrównaj jego wypusty z wypustami na wale pompy olejowej. Upewnij się, że koło zębate jest prawidłowo zainstalowane ("do góry nogami" nie można zainstalować). Zamontować łożysko z nowym uszczelnieniem olejowym i zabezpieczyć jarzmem i śrubą, dokręcając śrubę określonym momentem obrotowym.
11. Jak opisano w rozdz 2A, 2B, 5 B Lub 9, wykonaj następujące czynności:
- A) Zainstaluj pompę próżniową w silnikach Diesla.
- B) Zamontować koło łańcuchowe na wale pomocniczym i dokręcić środkową śrubę jego mocowania zalecanym momentem obrotowym.
- V) Zamontować pasek rozrządu.
- G) Zainstaluj rozdzielacz zapłonu w silnikach ADP.
Komentarze gości