Uwaga! Odczekaj co najmniej 30 minut po zamontowaniu popychaczy hydraulicznych (lepiej opóźnić start do rana), do popychaczy "osiadł", w przeciwnym razie tłoki mogą uderzyć w zawory.
1. Hydropopychacze są samoregulującymi się urządzeniami, które nie wymagają konserwacji.
2. Jeśli popychacze hydrauliczne stają się zbyt głośne, można je sprawdzić w następujący sposób.
3. Rozgrzej silnik do temperatury roboczej. Zatrzymaj silnik i zdejmij pokrywę zaworów, jak opisano w ustęp 7.
4. Obrócić wałek rozrządu chwytając głowicą z pokrętłem centralną śrubę koła pasowego wału korbowego, aż krzywki pierwszego cylindra podniosą się - oba zawory są zamknięte.
5. Użyj niemetalowego narzędzia do dociśnięcia popychacza w dół, a następnie zmierz skok popychacza płaskim szczelinomierzem. Jeśli skok popychacza jest większy niż 0,2 mm przed otwarciem zaworu, popychacz należy wymienić.
6. Demontaż i montaż popychaczy opisano w rozdział 2b (demontaż i naprawa głowicy cylindrów).
7. Jeśli podczas krótkich przejazdów słychać odgłosy popychaczy, wymień zawór zwrotny pompy olejowej znajdujący się z tyłu obudowy filtra oleju. Aby to zrobić, będziesz musiał wyjąć filtr oleju, zdemontować obudowę z bloku cylindrów i wyjąć uszczelkę. Za pomocą odpowiedniego klucza odkręć zawór i dokręć nowy zalecanym momentem obrotowym. Zamontować obudowę z nowym filtrem.
Komentarze gości