Uwaga: Ten paragraf dotyczy wyłącznie silników AEB i AJL.
Wycofanie
1. Zaciągnij hamulec ręczny, podnieś przód pojazdu i zamontuj podpory zabezpieczające (patrz Podnoszenie pojazdu i instalowanie podpórek). Zdejmij dolną osłonę silnika.
2. Chłodnica powietrza doładowującego montowana jest po lewej stronie komory silnika. Dostęp do niego jest możliwy po zdjęciu przedniego panelu nadwozia, ale bez odłączania węży chłodnicy czy instalacji elektrycznej. Aby to zrobić, najpierw zdejmij przedni zderzak - patrz rozdział 11. Odkręć trzy zatrzaski z panelu dźwiękochłonnego, zdemontuj kanał powietrzny między przednim panelem nadwozia a filtrem powietrza. Po lewej stronie grzejnika zwolnij przewody z łączników. Odkręć śruby mocujące przedni panel do podłużnic nadwozia, odkręć górne boczne śruby znajdujące się za reflektorami. Wraz z asystentem odsuń jak najdalej przedni panel od ciała. Mechanicy Audi używają specjalnych wsporników do mocowania panelu w tej pozycji, ale można je wykonać z kawałków pręta, nacinając na nich gwinty i wkręcając je w podłużnice.
3. Poluzuj zacisk i odłącz górny wąż od chłodnicy powietrza doładowującego.
4. Wyjmij kanał powietrzny z przodu chłodnicy międzystopniowej. Usuń gumowe uszczelki.
5. Poluzuj zacisk i odłącz dolny wąż od chłodnicy powietrza doładowującego.
6. Zdejmij dolną część chłodnicy międzystopniowej z uszczelki montażowej i odczep ją od górnych uszczelek montażowych. Wyjmij chłodnicę międzystopniową z samochodu w dół. W razie potrzeby zdejmij uszczelki ze wsporników montażowych.
Instalacja
7. Montaż - procedura odwrotna.
Komentarze gości