Świece żarowe
Pobór prądu - 8 A na świecę
Momenty dokręcania połączeń gwintowanych Nm
Świece żarowe - 15
Aby ułatwić zimny rozruch, modele z silnikiem Diesla są wyposażone w układ podgrzewania, który obejmuje świece żarowe, jednostkę sterującą (wbudowany w ECU silnika), zainstalowany na panelu przednim wskaźnik i okablowanie łączące.
Świece - miniaturowy elektryczny element grzejny zamknięty w metalowej obudowie z końcówką z jednej strony i wylotem z drugiej. Świeca żarowa jest wkręcana w przewód dolotowy każdego cylindra, instalowana na ścieżce palnika paliwowego. Jeżeli do świecy zapłonowej zostanie przyłożone napięcie zasilające, paliwo przechodząc przez nagrzaną lub gorącą końcówkę nagrzewa się, osiągając optymalną temperaturę w komorze spalania.
Czas świecenia świec jest kontrolowany za pomocą polecenia z jednostki sterującej, która monitoruje temperaturę silnika zgodnie z sygnałami z czujnika temperatury płynu chłodzącego.
Blask lampki kontrolnej na tablicy rozdzielczej oznacza, że świece się nagrzewają. Lampka gaśnie, gdy osiągnie temperaturę wystarczającą do uruchomienia silnika, jednak zasilanie świec jest podawane przez pewien czas przed uruchomieniem. Jeśli nie było próby uruchomienia, zasilanie świec zostaje wyłączone, aby nie rozładować akumulatora i nie spalić świec. Jeśli w systemie sterowania wystąpi awaria, wskaźnik zacznie migać, a system przejdzie w tryb obejściowy. W takim przypadku należy przedstawić samochód do diagnostyki w ASO Audi/VAG.
Komentarze gości