Uwaga: Prosimy o zapoznanie się z ostrzeżeniami zawartymi w ust. 1.
Wycofanie
1. Przed wyjęciem zbiornika wskazane jest spuszczenie z niego jak największej ilości paliwa. Ponieważ nie ma korka spustowego, zaleca się wyjmowanie zbiornika, gdy pozostaje w nim minimalna ilość paliwa. Paliwo można spuścić, wlewając je do kanistra.
2. Odłącz przewód od akumulatora "szerokie rzesze", jak opisano w rozdział 5A.
3. Jak opisano w rozdział 11, zdejmij ozdobne wykończenie podłogi w bagażniku.
4. Odkręcić śruby mocujące klapę i zdjąć ją z podłogi.
5. Odłączyć złącze przewodów od zespołu pompy/czujnika. Nie odłączać przewodów paliwowych.
6. Otwórz drzwiczki wlewu i wytrzyj obszar wokół. Za pomocą śrubokręta ostrożnie podważ gumowy pierścień wokół szyjki wlewu.
7. Wyjąć gumową nakładkę z otworu w korpusie.
8. Podłóż kliny pod przednie koła, podnieś tył pojazdu i zamontuj podpórki. Zdejmij prawe tylne koło.
9. Wyjmij prawą tylną blokadę.
10. Odkręcić śrubę mocującą galaretowate usta i płytkę ochronną do ciała. Śruba trzyma również drut "szerokie rzesze".
11. Jeśli jest zainstalowana, zdejmij dolną osłonę przed tylną belką.
12. Przed zbiornikiem powiesić tabliczki identyfikacyjne na przewodach paliwowych i przewodzie odparowywania kanistra pod dnem. Poluzuj zaciski i odłącz węże. Umieść pojemnik pod przewodami, aby zebrać paliwo.
13. Podeprzyj zbiornik podnośnikiem rolkowym, kładąc między nimi kawałek deski.
14. Zaznacz pozycję pasków mocujących zbiornik, aby prawidłowo je założyć i zdjąć. Zwróć uwagę na położenie przewodu uziemiającego na tylnym mocowaniu.
15. Wspólnie z pomocnikiem opuść zbiornik i wyjmij go spod auta.
16. Jeśli zbiornik jest brudny w środku lub znajduje się w nim woda, wyjmij zespół czujnika/pompy zgodnie z opisem w ustęp 4 i przepłukać tył czystym paliwem. Zbiornik wykonany jest z tworzywa sztucznego; uszkodzony zbiornik jest wymieniony. Jednak w niektórych przypadkach drobne nieszczelności można naprawić – zasięgnij porady specjalisty.
Instalacja
17. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Zwróć uwagę na następujące kwestie:
- A) Upewnij się, że węże i okablowanie nie są ściśnięte podczas ponownej instalacji.
- B) Prawidłowo ułóż i zabezpiecz wszystkie węże i rurki.
- V) Przed dokręceniem śrub paska mocującego zbiornik, popchnij zbiornik w prawo, aż się zatrzyma.
- G) Bardzo ważne jest, aby prawidłowo naprawić pr, wodę "szerokie rzesze" na pasku i szyjce wlewu. Podłącz omomierz między metalowym pierścieniem szyjki wlewu a odsłoniętą metalową częścią ciała - omomierz powinien wskazywać zero.
- D) Na koniec napełnij zbiornik paliwem przed wyruszeniem w drogę, sprawdź, czy nie ma wycieków.
- mi) Podłącz baterię - patrz rozdział 5.
Komentarze gości