Wycofanie
1. Aby dostać się do zespołu pedałów, zdejmij dolne panele przedniego panelu pod kolumną kierownicy.
2. Odłącz przewody od czujnika położenia pedału przyspieszenia w górnej części wspornika pedału.
3. Odkręć śruby i wyjmij czujnik ramieniem z podłogi.
4. Odłącz drążek sterujący od pedału, odepnij pedał od wspornika montażowego.
5. Zapamiętając położenie krzywki drążka sterującego na osi czujnika odkręcić nakrętkę i zdjąć podkładkę, zdjąć krzywkę.
6. Odkręć śruby i zdejmij czujnik z ramienia.
Instalacja i regulacja
7. Zamontować czujnik na wsporniku, wkręcić i dokręcić wkręty.
8. Zamontować drążek sterujący i krzywkę na osi, zabezpieczyć nakrętką i podkładką. Sprawdź prawidłowe ustawienie krzywki. Występ na krzywce musi być wyrównany ze środkiem otworu na śrubę mocującą (Ryż. 3.8).
9. Przymocuj pedał do wspornika montażowego, wyreguluj położenie czujnika zgodnie z poniższym opisem.
10. Zamontuj ogranicznik pedału tak, aby litery HS były widoczne na zewnętrznej powierzchni ogranicznika. Dotyczy to obu opcji skrzyni biegów - ręcznej i automatycznej.
11. Naciśnij pedał, aż dotknie ogranicznika i wyreguluj długość drążka sterującego tak, aby osiągnął punkt aktywacji trybu "kickdown". Regulację można wykonać metodą prób i błędów, odłączając i ponownie mocując ucho łodygi. Punkt aktywacji trybu "kickdown" można wyczuć, gdy krzywka osiągnie swoje położenie krańcowe.
12. W modelach z manualną skrzynią biegów pozostaw ogranicznik pedału w tej samej pozycji, aby były widoczne litery HS (Hand Shift - ręczne przesunięcie). Obróć ogranicznik o 180°w modelach z automatycznym GCP, aby były widoczne litery AG (Automatyczna skrzynia biegów - automatyczna skrzynia biegów).
13. Po przymocowaniu wałka sterującego do pedału, zamocuj wspornik pedału do panelu podłogowego i dokręć śruby mocujące.
14. Podłącz okablowanie na miejscu.
15. Założyć dolne panele pod kolumnę kierownicy.
Komentarze gości