2. Jak opisano w ustęp 5, zdejmij napinacz paska rozrządu, koła zębate wałka rozrządu i pompę wtryskową.
3. Zdejmij tylną osłonę paska rozrządu.
4. Zdejmij pokrywę zaworu zgodnie z opisem w ustęp 7.
5. Jak opisano w odpowiednich paragrafach rozdział 2b, wykonaj następujące czynności:
- A) Odkręcić nakrętki i zdjąć osłonę wspornika N4 wałka rozrządu. Zdjąć stary epiploon z czubka wałka rozrządu.
- B) Zwilżyć nową uszczelkę olejową czystym olejem silnikowym, założyć ją na wałek rozrządu.
- V) Nałóż cienką warstwę odpowiedniego uszczelniacza na współpracujące powierzchnie pokrywy łożyska i zamontuj ją, upewniając się, że uszczelka olejowa jest prawidłowo osadzona (Ryż. 8.5). Równomiernie dokręcić nakrętki kołpakowe określonym momentem obrotowym.
6. Zamontować pokrywę wałka rozrządu zgodnie z opisem w ustęp 7.
7. Zamontować tylną osłonę paska rozrządu i dokręcić jej śruby mocujące.
8. Zamontować koła zębate wałka rozrządu, pompę wtryskową i napinacz - patrz ust. 5.
9. Zamontuj paski akcesoriów zgodnie z opisem w ustęp 6.
Komentarze gości