Zastosowanie: Płyn należy wymieniać co 4 lata lub 60 000 km, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej.
1. Zaciągnij hamulec ręczny, podnieś przód pojazdu i zamontuj podpory zabezpieczające (patrz Podnoszenie pojazdu i instalowanie podpórek). Zdejmij dolną osłonę silnika.
Zastosowanie: Aby zachować dokładność mechaniki Audi, zastosowano elektroniczny tester, który jest podłączony do elektronicznego układu sterowania automatycznej skrzyni biegów. który określa temperaturę cieczy (powinno być w granicach 35... 40°C). Dlatego zaleca się powierzenie tej czynności specjalistom serwisu samochodowego dealera. Opisana poniżej procedura obejmuje ostateczne sprawdzenie poziomu oleju w automatycznej skrzyni biegów przy pomocy specjalistów serwisu samochodowego.
2. Zwróć uwagę na to, aby płyn wylewał się spod auta, dlatego samochód powinien być odpowiednio podniesiony.
3. Umieść odpowiednie naczynia pod automatyczną skrzynią biegów. Wytrzyj szalkę, odkręć korek kontrolny i wyjmij go razem z rurką pomiarową (Ryż. 28.3). Odcedź olej do wyłożonego naczynia naczynia.
Ryż. 28.3. Elementy miski olejowej automatycznej skrzyni biegów (01N):
1. Wtyczka kontrolna
2. Rurka pomiarowa
3. Zaślepka z korkiem
4. Kapturek uszczelniający typu B. Do wymiany po zdjęciu
5. Wczesne modele zaślepek
6. Późny model zaślepki
4. Przykręć rurkę pomiarową i dokręć ją zalecanym momentem obrotowym.
5. Zdejmij zatyczkę uszczelniającą z rurki wlewowej znajdującej się z boku studzienki.
Uwaga: zaślepki z późnego modelu należy wymienić po każdym zdjęciu - są jednorazowego użytku.
6. Wlewać płyn do studzienki, aż zacznie wypływać z rurki pomiarowej.
7. Włącz tryb "R". następnie uruchom silnik na biegu jałowym i rozgrzej go do temperatury roboczej. W razie potrzeby dodać więcej płynu, aż płyn zacznie wypływać z rurki pomiarowej.
8. Naciśnij pedał hamulca, włącz po kolei każdy tryb automatycznej skrzyni biegów na trzy sekundy, a następnie przesuń dźwignię zmiany biegów do pozycji "R".
9. Na tym etapie mechanicy Audi podłączają tester, aby upewnić się, że temperatura płynu zawiera się w przedziale 35...40°C.
Stosowanie: Jeśli skończysz pić płyn w niższej temperaturze, możesz go przepić. Jeśli dodasz płyn w podwyższonej temperaturze, nie możesz dodać.
10. Trzymanie bezczynnego świadka. umożliwić przepływ cieczy przez rurkę pomiarową.
11. Wyłączyć silnik, założyć korek kontrolny z nową uszczelką i dokręcić go zalecanym momentem obrotowym.
12. Załóż nową zatyczkę uszczelniającą na rurkę napełniającą.
13. Opuść samochód.
Komentarze gości