2. Możliwe jest, że po pewnym czasie wydajność silnika ulegnie pogorszeniu z powodu niewystarczającej regularnej konserwacji. Najprawdopodobniej może się to zdarzyć przy zakupie samochodu, który był serwisowany nieregularnie. W takim przypadku musisz wykonać dodatkowe procedury poza harmonogramem.
3. Jeśli podejrzewasz, że silnik jest zużyty, wykonaj test kompresji (patrz odpowiednia część rozdziałów 2A Lub 2B), który dostarczy rzetelnych informacji o stanie jego głównych podzespołów. Taka kontrola pomoże wyciągnąć wniosek na temat głównego wymaganego nakładu pracy. Jeśli test sprężania wykaże znaczne zużycie, rutynowa konserwacja opisana w tym rozdziale nie poprawi osiągów silnika i może być stratą czasu i pieniędzy do tego czasu. do czasu remontu silnika.
4. W celu poprawy osiągów silnika w przypadku niedostatecznie wydajnej pracy zaleca się następującą kolejność czynności:
Cykl podstawowy
- A) Oczyść, sprawdź i przetestuj akumulator ("Cotygodniowe kontrole").
- B) Sprawdź, czy nie ma wycieków związanych z silnikiem ("Cotygodniowe kontrole").
- V) Sprawdź stan i napięcie paska napędowego akcesoriów (paragrafy 5 i 30).
- G) Wymienić świece zapłonowe (paragraf 26).
- D) Sprawdź stan elementów układu zapłonowego (rozdział 5b).
- mi) Sprawdź stan filtra powietrza, w razie potrzeby wymień (paragraf 25).
- I) Sprawdź filtr paliwa (paragraf 20).
- H) Sprawdź stan wszystkich węży pod kątem wycieków (paragraf 13).
Jeśli wszystkie powyższe operacje nie przyniosły rezultatu, wykonaj następujące dodatkowe czynności:
Cykl wtórny
Oprócz pozycji w cyklu podstawowym wykonaj następujące procedury:
- A) Sprawdź układ ładowania akumulatora (rozdział 5A)
- B) Sprawdź stan układu zapłonowego (rozdział 5B).
- V) Sprawdź system zasilania (rozdział 4A).
- G) Wymienić przewody wysokiego napięcia (rozdział 5B).
Komentarze gości