2. Sprawdź stan wszystkich rur i węży związanych z silnikiem. Upewnij się, że zaciski są dobrze dokręcone. Uszkodzone i luźne zaciski mogą powodować nieszczelności, co z kolei może powodować poważniejsze problemy.
3. Dokładnie obejrzyj węże chłodnicy na całej długości. Wymienić uszkodzone węże. Pęknięcia węża są bardziej widoczne, gdy wąż jest ściśnięty. Zwróć szczególną uwagę na zaciski węży do mocowania węży do dysz systemowych. Węże czasami ocierają się o krawędzie zacisków, co prowadzi do wycieków. Zaciski ślimakowe są bardziej niezawodne niż inne.
4. Sprawdź szczelność instalacji grzewczej. W przypadku wykrycia problemów w elementach systemu należy je naprawić zgodnie z opisem w Rozdział 3.
5. Jeśli zainstalowana jest automatyczna skrzynia biegów, sprawdź węże jej układu chłodzenia pod kątem nieszczelności i uszkodzeń.
6. Przy podniesionym pojeździe sprawdź szczelność, pęknięcia lub inne uszkodzenia zbiornika paliwa. Szczególnie ważne jest połączenie między szyjką wlewu a zbiornikiem. Połączenie jest nieszczelne z powodu luźnych lub luźnych zacisków i uszkodzonych węży.
7. Dokładnie sprawdź stan węży i rurek przewodów paliwowych od zbiornika do silnika na całej ich długości. Zwróć szczególną uwagę na węże i rurki wentylacyjne, które czasami są owinięte wokół szyjki wlewu, zatkane i zgięte. Wymień złe części. Korzystając z okazji, jednocześnie sprawdź stan przewodów i przewodów hamulcowych.
8. Otwarcie maski. sprawdzić niezawodność połączeń przewodów i przewodów paliwowych, podciśnieniowych i hamulcowych, brak uszkodzeń.
9. Sprawdź stan rurek i wężyków wzmacniacza kierownicy.
10. Po zakończeniu kontroli załóż dolną osłonę zespołu napędowego i górną pokrywę silnika. Opuść samochód.
Komentarze gości