Urządzenia sterujące i sprzęt elektryczny
1. Sprawdź działanie urządzeń sterujących i urządzeń elektrycznych.
2. Sprawdź, czy wszystkie wskaźniki wskazują prawidłowo, włącz wszystkie urządzenia elektryczne, aby upewnić się, że działają prawidłowo.
Zawieszenie i układ kierowniczy
3. Sprawdź normalne działanie układu kierowniczego i zawieszenia kół, jak w samochodzie "trzyma drogę".
4. Podczas jazdy upewnij się, że nie dochodzi do nietypowych uderzeń, wibracji lub dźwięków.
5. Upewnij się, że samochód "jest posłuszny sterowi", bez szarpnięć i odchyleń; sprawdź brak hałasu w zawieszeniu podczas pokonywania zakrętów i nierówności.
Przesył mocy
6. Sprawdź stan silnika, sprzęgła i skrzyni biegów.
7. Sprawdź, czy nie występują nietypowe odgłosy silnika, sprzęgła i skrzyni biegów.
8. Upewnij się, że silnik nie pracuje na biegu jałowym cicho, bez spadków i nie pracuje "idzie na kawałki" z rosnącym gazem.
9. Sprawdź, jeśli to możliwe, działanie sprzęgła. Włączanie i wyłączanie sprzęgła powinno być płynne. bez szarpnięć.Pedał sprzęgła nie powinien mieć zwiększonego skoku. Upewnij się, że nie ma hałasu, gdy pedał sprzęgła jest wciśnięty i zwolniony.
10. Upewnij się. że zmiana biegów jest wyraźna, łatwa i cicha.
11. Upewnij się, że nie modele z automatyczną skrzynią biegów. aby zmiany biegów odbywały się płynnie, bez szarpnięć i bez zwiększania prędkości w momencie zmiany biegów. Upewnij się, że parkujesz z włączonym silnikiem że wszystkie położenia selektora automatycznej skrzyni biegów mogą być wybierane bez trudności. W przypadku jakichkolwiek problemów skontaktuj się z dealerem Audi/VAG.
Sprawdź układ hamulcowy
12. Upewnij się. aby pojazd nie ściągał na boki podczas hamowania, a koła nie blokowały się przedwcześnie po mocnym wciśnięciu pedału hamulca.
13. Sprawdź, czy podczas hamowania nie ma wibracji w skrzyni biegów.
14. Sprawdź sprawność hamulca ręcznego. brak nadmiernego skoku dźwigni. bezpiecznie trzymać samochód na zboczu.
15. Sprawdź działanie wspomagania hamulców. Aby to zrobić, naciśnij pedał hamulca cztery lub pięć razy i. przytrzymując go, uruchom silnik. Zaraz po uruchomieniu silnika. pedał hamulca musi być zauważalny "ponieść porażkę" pod wpływem podciśnienia wytwarzanego przez pracujący silnik. Pozwól silnikowi pracować przez kilka minut i wyłącz go. Jeśli teraz ponownie naciśniesz pedał, usłyszysz cichy gwizd serwowzmacniacza. Po czterech lub pięciu kliknięciach gwizdek nie powinien być słyszalny, a pedał powinien stać się zauważalnie sztywniejszy.
Komentarze gości