Sprawdź wszystkie złącza, wiązki przewodów i zaciski. Upewnij się, że styki i elementy mocujące są dobrze zamocowane, zwróć uwagę na pojawienie się otarć i innych uszkodzeń.
Jeśli testujesz światła hamowania i światła cofania, postaw samochód tyłem do ściany garażu i włącz światła — działanie można łatwo określić na podstawie odbicia światła.
1. Jeśli nie świeci się jeden ze wskaźników rozmiaru, reflektor lub światło hamowania, najprawdopodobniej żarówka się przepaliła i należy ją wymienić. Mówić do rozdział 12 dla szczegółów. Jeśli oba światła hamowania są wyłączone, przełącznik świateł hamowania może wymagać regulacji (rozdział 9).
2. Jeśli wskaźniki lub reflektor nie zapalają się, najprawdopodobniej przepalił się bezpiecznik lub uszkodzony jest odpowiedni obwód (patrz rozdział 12). Bezpieczniki główne znajdują się pod osłoną na przednim panelu po stronie kierowcy, pozostałe pod maską. W modelach z silnikiem wysokoprężnym bezpiecznik układu podgrzewania świec żarowych znajduje się w skrzynce z tyłu komory silnika.
3. Aby wymienić przepalony bezpiecznik, wyjmij go za pomocą dostarczonego plastikowego narzędzia. Włóż nowy bezpiecznik o tej samej wartości znamionowej, dostępny w sklepie z częściami.
Komentarze gości