Upewnij się, że wspornik montażowy akumulatora jest w dobrym stanie. Usuń korozję na wsporniku, zaciskach i samym akumulatorze wodnym roztworem sody. Następnie dokładnie spłukać czyszczone powierzchnie wodą. Części metalowe uszkodzone przez korozję należy pokryć podkładem na bazie cynku i pomalować.
Cyklicznie (przynajmniej raz na trzy miesiące) sprawdzić stan naładowania akumulatora, jak pokazano na rozdział 5A.
Jeśli akumulator jest rozładowany, silnik można uruchomić z akumulatora zapasowego (cm. "Naprawa na drodze").
1. Akumulator znajduje się na osłonie silnika w tylnej części komory silnika.
2. Okresowo sprawdzaj zewnętrzną powierzchnię akumulatora pod kątem pęknięć obudowy lub pokrywy. Sprawdź przewody i zaciski z zaciskami (A) w celu wykrycia uszkodzeń i sprawdzenia niezawodności połączeń elektrycznych. Sprawdź również przewody łączące (W) akumulator pod kątem uszkodzenia izolacji.
3. Korozja (białe luźne osady), wyjmij przewody z akumulatora, oczyść styki szczotką drucianą, umieść końcówki przewodów na zaciskach. Pędzle można kupić w sklepie...
4....tak samo jak w przypadku końcówek kablowych akumulatora.
Korozję akumulatora można zminimalizować, smarując zaciski i zaciski akumulatora wazeliną.
Komentarze gości