Notatka. Zobacz ostrzeżenia. zawarte w ust. 1 tego rozdziału przed przystąpieniem do pracy.
1. Jeśli rozrusznik nie chce działać po przekręceniu kluczyka w odpowiednie położenie, przyczyn może być wiele.
- A) "zabrakło" bateria.
- B) Połączenia elektryczne są przerywane, aby prąd o wymaganej wartości przepłynął z akumulatora przez rozrusznik do karoserii - z powrotem do akumulatora.
- V) Uszkodzony przekaźnik elektromagnetyczny.
- G) Rozrusznik uszkodzony - elektrycznie lub mechanicznie.
2. Aby sprawdzić akumulator, włącz reflektory. Jeśli znikną po kilku sekundach, poziom naładowania baterii jest niski. Naładuj lub wymień baterię (patrz ust. 2).Jeżeli reflektory świecą jasno, włącz rozrusznik i obserwuj światła. Jeśli światło przygasa, oznacza to, że prąd elektryczny dociera do rozrusznika, co oznacza, że usterka jest ukryta w rozruszniku. Jeśli reflektory pozostaną jasne (Nie słyszę kliknięcia przekaźnika rozrusznika), oznacza to awarię obwodu lub elektromagnesu — patrz kolejne punkty. Jeśli rozrusznik słabo obraca silnik, ale akumulator jest w dobrym stanie, oznacza to awarię rozrusznika lub zwiększoną rezystancję w obwodzie.
3. W przypadku podejrzenia nieprawidłowego działania obwodu należy odłączyć przewody akumulatora (w zestawie przewód prowadzący do korpusu), okablowanie przekaźnika zwijacza i gruby przewód od bloku silnika do nadwozia. Dokładnie wyczyść wszystkie połączenia i przywróć je. następnie użyj woltomierza lub żarówki, aby sprawdzić obecność pełnego napięcia akumulatora na przewodzie dodatnim" przewód ujemny. Nasmaruj zaciski akumulatora smarem, aby zapobiec korozji - cały problem tkwi w złych stykach.
4. Jeżeli akumulator i wszystkie styki są w dobrym stanie, sprawdzić obwód odłączając przewód od zwijacza. Podłącz próbnik między usunięty przewód a "masę" – goły metal na korpusie lub ujemny biegun akumulatora i upewnij się, że przewód jest nienaruszony. po włączeniu zapłonu. Jeśli lampka testowa jest włączona, oznacza to, że obwód jest nienaruszony, chyba że sprawdzisz obwód zgodnie z opisem w rozdział 12.
5. Styki przekaźnika elektromagnesu można sprawdzić, podłączając woltomierz lub lampkę kontrolną między przewodem dodatnim, w miejscu, w którym jest on podłączony do rozrusznika, a "waga". Jeśli włączysz rozrusznik, lampka powinna się zaświecić lub na wskaźniku woltomierza powinno być odpowiednie napięcie. Jeśli nie, przekaźnik elektromagnetyczny jest uszkodzony i należy go wymienić.
6. Jeśli obwód i przekaźnik elektromagnetyczny są w porządku, rozrusznik może być uszkodzony. Lepiej oddać go fachowcom do naprawy, ale najpierw zapytaj o koszt naprawy, może taniej wyjdzie kupić nowy lub regenerowany rozrusznik.
Komentarze gości