Wycofanie
1. Zaklinuj tylne koła, zaciągnij hamulec ręczny, podnieś przód pojazdu i zamontuj podpory.
2. Zdejmij oba przednie koła. Podczas zdejmowania kół owiń śruby kół w ich piastach, aby tarcza hamulcowa na piaście się nie obracała.
3. Odkręcić śruby mocujące i zdjąć dolną osłonę silnika.
4. Jak opisano w rozdz 2A Lub 2B, przenieś ciężar silnika na podnośnik, mocując go do tylnego ucha.
5. W pojazdach wyposażonych w reflektory ksenonowe odłącz pręt czujnika od przedniego dolnego wahacza zgodnie z opisem w rozdział 12.
6. Ostrożnie wyjmij czujnik koła ABS.
7. Jak opisano w punkcie 6, odłącz oba łączniki stabilizatora pionowego od dolnych ramion.
8. Odłącz wewnętrzne końce obu dolnych ramion od ramy pomocniczej, jak opisano w ustęp 5. Aby to zrobić, będziesz musiał odłączyć tylne rogi ramy pomocniczej od nadwozia i lekko je opuścić, aby usunąć śrubę dźwigni.
9. Odłącz dolne końce obu kolumn zawieszenia od przednich dolnych ramion, jak opisano w ustęp 3.
10. Odłącz wewnętrzne końce obu przednich dolnych ramion od ramy pomocniczej, jak opisano w ustęp 5.
11. Zawieś zwrotnicę, kolumnę zawieszenia i wahacze wewnątrz łuku za pomocą drutu, aby nie obciążać tulei i zawiasów.
12. Upewnij się, że jednostka napędowa jest bezpiecznie przymocowana do podnośnika i zdemontuj lewy i prawy wspornik skrzyni biegów z ramy pomocniczej.
13. Odkręcić dwie śruby mocujące nosze. które znajdują się za wspornikami zacisków stabilizatora.
14. Poluzuj cztery śruby mocujące ramy pomocniczej zainstalowane przed wspornikami zaciskowymi stabilizatora, aż możliwe będzie zwolnienie ramy pomocniczej ze wsporników. Nie odkręcaj całkowicie śrub.
15. Delikatnie opuść ramę pomocniczą i wyjmij ją spod pojazdu.
Naprawa
16. Wymiana tulei ramy pomocniczej wymaga użycia prasy hydraulicznej oraz zestawu specjalnie obrobionych trzpieni. Nie zaleca się samodzielnej produkcji trzpieni - podpory łatwo ulegają uszkodzeniu. Skontaktuj się ze sprzedawcą w celu uzyskania pomocy.
Instalacja
Uwaga: Wszystkie nakrętki i śruby należy wymienić.
17. Przymocuj ramę pomocniczą do miejsca instalacji i wyrównaj przednie podpory z odpowiednimi wspornikami. Zamontuj nowe śruby mocujące wspornika przedniego, ale nie dokręcaj ich na tym etapie.
18. Przymocuj wsporniki skrzyni biegów do ramy pomocniczej.
19. Przymocuj dolny koniec kolumny zawieszenia do przedniego dolnego ramienia, jak opisano w ustęp 3. Przymocuj oba dolne ramiona do ramy pomocniczej, jak opisano w ustęp 5. Na tym etapie instalacji nie dokręcaj całkowicie śrub i nakrętek.
20. Przymocuj łącznik czujnika poziomu pojazdu do dolnego ramienia, jak opisano w rozdział 12 (jeśli są zainstalowane reflektory ksenonowe).
21. Podnieś dwa kawałki drewnianej teczki o średnicy około 15 mm i długości 150 mm. Pracując pod nadkolami, przewlecz tuleje przez otwory centrujące w przednich rogach ramy pomocniczej. Wyreguluj położenie ramy pomocniczej tak, aby drążki przechodziły przez wszystkie trzy otwory po obu stronach (Ryż. 7.21).
Ryż. 7.21. Włóż kawałek drewna (strzałka) przez trzy otwory w przednich rogach ramy pomocniczej: 1. Wspornik (górny); 2. Rama pomocnicza; 3. Wspornik (niżej)
22. Zamontować wsporniki montażowe w tylnych rogach ramy pomocniczej, włożyć nowe śruby mocujące wspornika i lekko je dokręcić. Po zamontowaniu wsporników włóż nowe śruby mocujące ramy pomocniczej i również je lekko dokręć.
23. Odłącz podnośnik i dokręć śruby mocujące ramę pomocniczą i zawieszenie w kolejności opisanej poniżej.
24. Dokręcić cztery śruby mocujące ramy pomocniczej zalecanym momentem obrotowym w dwóch krokach (Ryż. 7.24).
Ryż. 7.24. Szczegóły montażu ramy pomocniczej: 1. Śruby tylnego wspornika montażowego; 2. Główne śruby mocujące; 3. Śruby wspornika skrzyni biegów; 4. Śruby wspornika skrzyni biegów; 5. Główne śruby mocujące; 6. Śruby przedniego wspornika montażowego
25. Dokręcić cztery śruby mocujące przednią ramę pomocniczą zalecanymi momentami obrotowymi
26. Dokręć cztery śruby mocujące tylną ramę pomocniczą zalecanym momentem obrotowym.
27. Dokręcić śruby mocujące wspornik skrzyni biegów zalecanymi momentami obrotowymi, zgodnie z opisem w rozdziale 7A Lub 7B.
28. Dokręcić wewnętrzne śruby przedniego i tylnego dolnego wahacza poprzecznego zalecanymi momentami obrotowymi, jak opisano w ustęp 5.
29. Zamontuj pionowe łączniki stabilizatora. jak w opisie ustęp 6. Do mocowania użyj nowych nakrętek i dokręć je zalecanym momentem obrotowym.
30. Dokręć nakrętki mocujące kolumnę do dolnych przednich ramion zalecanym momentem, jak opisano w ustęp 4.
31. Wzmocnij okablowanie czujnika ABS koła zgodnie z opisem w paragraf 19 rozdziału 9.
32. Zamontuj dolną osłonę. Zainstaluj koła. Opuść pojazd i dokręć śruby kół wymaganym momentem.
33. Na koniec jak najszybciej zespawaj i wyosiuj przednie koła.
Komentarze gości