Wycofanie
1. Zaklinuj przednie koła, podnieś tył pojazdu i umieść podpórki pod punktami podnoszenia. Zdejmij oba tylne koła.
2. Odkręcić śruby mocujące ekrany termoizolacyjne nad przeciętną częścią gotowego układu. Przesuń osłony na bok, aby uzyskać dostęp do tulei regulacyjnych hamulca ręcznego, jak opisano w paragraf 14 rozdział 9. Jak opisano w rozdziale 9, pkt 16, odłącz linki hamulca ręcznego od zacisków i wszystkich mocowań na belce.
3. Zacisnąć przewody hamulcowe opaskami w odpowiednich miejscach. Następnie odłącz tylne przewody hamulcowe od zacisków. Owiń je i ostrożnie zatkaj zaciski, aby nie dostał się do nich brud. Natychmiast zmyć rozlany płyn.
4. W modelach z reflektorami ksenonowymi odłącz pręt czujnika poziomu pojazdu zgodnie z opisem w rozdział 12.
5. Zainstaluj podnośniki lub stojaki po obu stronach belki i przenieś na nie ciężar belki.
6. Wykręć dolne śruby mocowania stojaków (po obu stronach) i odłącz słupki od belki, jak opisano w paragraf 11.
7. Wymontuj czujniki kół ABS zgodnie z opisem w paragraf 19 rozdziału 9. Zwolnij przewody z łączników i odepchnij je od belki, aby ich nie uszkodzić.
8. Upewnij się, że wszystko jest odłączone od belki i nie ulegnie uszkodzeniu po wyjęciu belki. Upewnij się, że wsporniki belki są bezpieczne.
9. Odkręcić nakrętki śrub osiowych mocowania dźwigni wzdłużnych wiewiórki i wyjąć śruby z podpory. Następnie opuść i razem z pomocnikiem wyjmij belkę spod auta.
12. W razie potrzeby można wymienić gumowe tuleje dźwigni. Zdejmij tuleję zewnętrzną, a następnie tuleję wewnętrzną za pomocą odpowiedniego ściągacza. Nie można wypchnąć wspornika, ponieważ jego gniazdo może w tym przypadku zostać zdeformowane.
11. Zanurz nowe tuleje w wodzie z mydłem, aby nasmarować je podczas montażu. Ściśnij każdą tuleję od zewnątrz za pomocą ściągacza w następujący sposób. tak, aby strzałki na ich zewnętrznej powierzchni były skierowane do przodu.
Instalacja
12. Instalacja odbywa się w odwrotnej kolejności. Po zainstalowaniu belki na swoim miejscu przymocuj śruby mocujące za pomocą nakrętek. Ostatecznego dokręcenia z zalecanym momentem obrotowym należy dokonać dopiero po zakończeniu montażu i zamontowaniu samochodu na kołach.
13. Przymocuj przewody hamulcowe, linki hamulca ręcznego i przewody ABS, odpowiednio je prowadząc. Odpowietrz układ hydrauliczny, wyreguluj hamulec ręczny i zamontuj czujniki ABS zgodnie z opisem w paragraf 19 rozdziału 9.
14. W modelach z reflektorami ksenonowymi przymocuj pręt czujnika poziomu pojazdu. jak opisano w rozdział 12.
15. Na koniec sprawdź kąty tylnego rozstawu kół. Zbieżność belki pełnej nie jest regulowana, ale zbieżność każdego koła można regulować indywidualnie, poluzowując śruby mocujące i przesuwając wsporniki montażowe. Próby te wymagają jednak użycia specjalistycznego sprzętu; dlatego skontaktuj się ze sprzedawcą lub specjalistycznym warsztatem w celu uzyskania pomocy.
Komentarze gości