Wycofanie
1. Zaciągnij hamulec ręczny, podnieś przód pojazdu i zamontuj podpórki. Zdejmij odpowiednie koło.
2. Odkręć śrubę regulacyjną, następnie nakrętkę mocującą ze śrubą, a następnie wciśnij sworzeń zawiasu w dół, aby odłączyć go od zwrotnicy (Ryż. 21.2).
3. Aby ułatwić dostęp, odkręć plastikową nakrętkę. zdejmij zaciski i zdejmij osłonę okienną w błotniku, aby przejść przez drążek kierowniczy.
4. Jeśli końcówka będzie ponownie używana z rysikiem, zaznacz ją względem nakrętki regulacyjnej pręta.
5. Trzymając pręt za płaskowyże, odkręć nakrętkę zabezpieczającą o ćwierć. Następnie nie odkręcaj nakrętki, posłuży ona jako znak do instalacji.
6. Po policzeniu dokładnej liczby obrotów odkręć końcówkę od drążka kierowniczego.
7. Dokładnie oczyść gwintowaną część końcówki. Jeśli bolec końcówki jest zakleszczony, poluzowany, zbyt mocno dokręcony lub uszkodzony w inny sposób, końcówkę należy wymienić. Sprawdź stożek i gwint sworznia. W przypadku uszkodzenia osłony wymienia się całą rękojeść – osłony nie są dostarczane jako części zamienne.
Instalacja
8. Nakręć końcówkę na drążek kierowniczy wykonując taką samą liczbę obrotów, jaka została zliczona przy demontażu starej części. Jednocześnie przed przeciwnakrętką powinno pozostać ćwierć obrotu, a znaki powinny się zrównać. Trzymając pręt za płaskie powierzchnie, dokręć przeciwnakrętkę zalecanym momentem obrotowym (Ryż. 21.8).
9. Zamontować śrubę mocującą z nową nakrętką, następnie zamontować śrubę regulacyjną i dokręcić ją zalecanym momentem obrotowym.
10. Zamontuj koło, opuść pojazd i dokręć śruby koła wymaganym momentem.
11. Sprawdź ustawienie kół przednich zgodnie z opisem w paragraf 24.
Komentarze gości