Wycofanie
1. Zaciągnij hamulec ręczny, podnieś przód pojazdu i zamontuj podpórki. Zdejmij odpowiednie koło. Podczas zdejmowania koła dokręć śrubę jego mocowania do piasty, aby nie wysunąć tarczy hamulcowej.
2. Odkręć śrubę regulacyjną, następnie nakrętkę mocującą ze śrubą, a następnie wciśnij sworzeń zawiasu w dół, aby odłączyć go od zwrotnicy (Ryż. 21.2).
3. Aby ułatwić dostęp, odkręć plastikową nakrętkę, zdejmij spinki i zdejmij osłonę szyby w błotniku, aby przejść przez drążek kierowniczy.
4. Poluzuj zaciski i wysuń osłonę, aby uzyskać dostęp do nakrętki na wewnętrznym końcu pręta.
5. Trzymając nakrętkę dużym kluczem płaskim, odkręć drążek kierowniczy od zębatki.
6. Jeśli końcówka sterowa ma być ponownie użyta, zaznacz rysikiem położenie drążka i nakrętki regulacyjnej. Zdejmij końcówkę drążka kierowniczego z drążka kierowniczego, jak opisano w paragraf 21.
Uwaga: Jeśli oba pręty zostaną usunięte, a znaki L i R przestaną być widoczne. zastosować nowe.
Instalacja
7. Instalacja odbywa się w odwrotnej kolejności. Zwróć uwagę na następujące kwestie:
- A) Dokręcić pręt zalecanym momentem obrotowym za pomocą odpowiedniego adaptera.
- B) Zamontować osłony krawędziami w rowkach, używając w razie potrzeby nowych zacisków.
- V) Na koniec sprawdź ustawienie przednich kół.
Komentarze gości