Ostrzeżenie: Przed rozpoczęciem procedury zapoznaj się z ostrzeżeniami w rozdział 12 dotyczące elementów systemu SRS (poduszki powietrzne).
Wycofanie
1. Ustaw koło do jazdy na wprost.
Uwaga! Upewnij się, że podczas całej procedury koła są ustawione na wprost, w przeciwnym razie instalacja grupy styków poduszki powietrznej nie powiedzie się, co doprowadzi do nieprawidłowego działania systemu SRS.
2. Odłącz ujemny przewód od akumulatora.
Uwaga: jeśli radiotelefon ma tajny kod, upewnij się, że go znasz przed odłączeniem akumulatora. W razie wątpliwości zasięgnij porady dinara.
3. Wyjmij poduszkę powietrzną kierowcy zgodnie z opisem w rozdział 12.
4. Zdejmij kierownicę zgodnie z opisem w paragraf 14.
Uwaga! Przed odłączeniem elementów SRS (poduszki powietrzne) przeczytaj ostrzeżenia w rozdział 12.
5. Pod kolumną kierownicy odkręcić śruby mocujące i zdjąć górną i dolną nakładkę kolumny kierownicy.
6. Poluzuj śruby i odłącz zespół przełączników kolumny kierownicy, jak opisano w rozdział 12.
7. Odłącz zaciski przewodów i odłącz je od kolumny kierownicy.
8. Zdemontować od strony kierowcy pod przednim panelem schowek, panel zakrywający zespół pedałów oraz podkładkę kolumny kierownicy przy osłonie silnika.
9. Odłącz złącze przewodów od wyłącznika zapłonu, jak opisano w paragraf 16.
10. W modelach z automatyczną skrzynią biegów odłącz linkę blokady wybieraka biegów od stacyjki. Aby to zrobić, najpierw przesuń dźwignię zmiany biegów w położenie "R", włóż kluczyk zapłonu i przekręć go do pierwszej pozycji (On). Następnie lekko podnieś dźwignię blokującą z tyłu wyłącznika zapłonu i odłącz kabel od obudowy.
11. Zdejmij pozostałe nakładki pod panelem przednim, które uniemożliwiają dostęp do podstawy kolumny kierownicy.
12. Zwiąż drutem górną i dolną część kolumny. Jest to konieczne, aby nie rozpadły się po zdjęciu kolumny z wału kierownicy (Ryż. 15.12).
Ostrzeżenie: Zdejmując kolumnę kierownicy z przekładni kierowniczej, nie należy dopuszczać do jej rozdzielenia na sekcje – zakłóci to wyrównanie elementów wewnętrznych.
13. Odkręcić nakrętkę śruby łączącej kołnierza mocowania zawiasu do wałka mechanizmu kierowniczego. Poluzuj śrubę o pół obrotu i wyjmij ją z zacisku (Ryż. 15.13).
14. Zdjąć zawias kolumny kierownicy z wałka kierownicy i odsunąć na bok.
15. Odkręć cztery śruby mocujące kolumnę kierownicy i wyjmij ją z samochodu (Ryż. 15.15).
16. Sprawdź zużycie wszystkich elementów dozownika. Jeśli kolumna jest uszkodzona, zastępuje się ją solidnym zespołem.
17. W razie potrzeby zdejmij blokadę kierownicy/wyłącznik zapłonu zgodnie z opisem w paragraf 16.
Instalacja
18. Instalacja odbywa się w odwrotnej kolejności. Zwróć uwagę na następujące kwestie.
19. Przekonaj się o obecności plastikowej zaślepki na śrubie osiowej wystającej z lewej strony kolumny kierownicy. Jeśli nasadka zostanie zgubiona, owiń śrubę taśmą izolacyjną, aby zapobiec uszkodzeniu okablowania.
20. W razie potrzeby zamontuj wyłącznik zapłonu/blokadę kolumny kierownicy zgodnie z opisem w paragraf 16.
21. Owiń górne śruby mocowania kolumny kierownicy, ale jeszcze ich nie dokręcaj.
22. Włóż śrubę ściągającą kołnierza zawiasu kolumny do wału kierownicy i zamocuj ją, obracając o pół obrotu w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Załóż nakrętkę i dokręć ją podanym momentem obrotowym.
23. Dokręć cztery górne śruby mocujące kolumny kierownicy zalecanym momentem obrotowym.
24. Zdejmij drutowe elementy mocujące kolumny kierownicy.
25. W modelach z automatyczną skrzynią biegów, aby zamontować linkę blokady wybieraka, przesuń jej dźwignię do położenia "R", przekręć kluczyk zapłonu do pozycji "Wł."". Włóż koniec kabla do tylnego wyłącznika zapłonu i wciśnij go, aż się zatrzyma i zatrzaśnie na swoim miejscu (powinno być słyszalne kliknięcie). Sprawdź działanie kabla w następujący sposób:
- (1) Przesuń dźwignię z pozycji "R" na inny musi być możliwy tylko wtedy, gdy kluczyk w stacyjce znajduje się w stacyjce "Op"
- (2) Kluczyk zapłonu można wyjąć tylko w pozycji "Off" i położenie dźwigni zmiany biegów "R".
26. Zamontować dolne panele pod panelem przednim i nakładki na kolumnę kierownicy.
27. Zamontować przełączniki kolumny kierownicy zgodnie z opisem w rozdział 12.
28. Zamontować kierownicę zgodnie z opisem w paragraf 14.
29. Zamontować poduszkę powietrzną kierowcy zgodnie z opisem w rozdział 12.
30. Jako środek ostrożności przed przypadkowym wyzwoleniem poduszki powietrznej, poprosił wszystkich o opuszczenie samochodu przed podłączeniem akumulatora.
31. Na koniec upewnij się, że układ kierowniczy działa prawidłowo.
Komentarze gości