Wycofanie
Uwaga: Ta procedura wymaga zapasowego kluczyka zapłonu z cienką główką. Zwykły kluczyk ma główkę zawierającą nadajnik immobilizera lub latarkę, jest za gruby do tego zabiegu.
1. Zdejmij kierownicę zgodnie z opisem w paragraf 14.
2. Wymontuj przełączniki kolumny kierownicy zgodnie z opisem w rozdział 12.
3. Delikatnie odłącz złącze przewodów od pierścienia czujnikowego (Ryż. 16.3).
4. Włóż zapasowy klucz do zamka, przekręć go do pozycji "On". W tym położeniu dostępny staje się otwór na element ustalający.
5. Włóż cienki (2 mm) śrubokrętem, aż zatrzyma się w zatrzasku (Ryż. 16,5).
6. Trzymając śrubokręt w tej pozycji, wyjmij wkładkę bębenkową, pociągając za klucz (Ryż. 16.6).
Instalacja
7. Włóż klucz do nowej wkładki bębenkowej i obróć go do pozycji "On".
8. Włóż cylinder na miejsce, aż element ustalający zostanie wepchnięty.
9. Pociągnij za klucz, aby upewnić się, że bębenek jest dobrze zamocowany.
10. Podłącz okablowanie do pierścienia czujnikowego.
11. Zamontować kolumnę kierownicy zgodnie z opisem w paragraf 15.
12. Zamontować przełączniki kolumny kierownicy zgodnie z opisem w rozdział 12.
13. Zamontuj kierownicę zgodnie z opisem w paragraf 14.
Komentarze gości