Wycofanie
Uwaga: Zawór jest wbudowany w wąż ssący i nie jest dostępny osobno jako część zamienna.
1. Ostrożnie odłącz przewód podciśnieniowy od wzmacniacza serwa, uważając, aby nie uszkodzić uszczelki.
2. Odłącz wąż od wszystkich nasadek, pamiętając o jego instalacji.
3. Poluzuj zacisk (S) i odłącz przewód podciśnienia od kolektora dolotowego lub pompy podciśnienia i wyjmij go z pojazdu.
Badanie
4. Sprawdzić stan węża na całej jego długości, w razie potrzeby wymienić. Zawór można sprawdzić dmuchając nim w obie strony - powietrze powinno przepływać tylko w jednym kierunku: od strony wzmacniacza. Jeśli zawór nie odpowietrza się lub oczyszcza w obu kierunkach, wymień go.
5. Uszkodzoną uszczelkę gumową należy również wymienić.
Instalacja
6. Zamontować gumową uszczelkę we wzmacniaczu. Włóż końcówkę zaworu do uszczelki, uważając, aby jej nie wysunąć ani nie uszkodzić.
7. Ułóż prawidłowo wąż, podłącz go do kolektora dolotowego lub pompy próżniowej i mocno dokręć zacisk (S).
8. Na koniec uruchom silnik i sprawdź, czy nie ma wycieków podciśnienia.
Komentarze gości