Sekcja tylna
Wycofanie
1. Podnieś dźwignię hamulca ręcznego, podnieś zatrzask u podstawy uchwytu dźwigni i zdejmij uchwyt z dźwigni. Zdejmij osłonę z dźwigni (Ryż. 27.1, a-c).
2. Usuń plastikowe zaślepki z przodu konsoli i odkręć śruby mocujące (Ryż. 27.2).
3. Wyjmij popielniczkę z tyłu konsoli, odkręć nakrętkę mocującą u podstawy otworu popielniczki (Ryż. 27,3).
4. Jeśli tak, wyjmij złącze diagnostyczne z podłogi pod popielniczką (Ryż. 27,4).
5. Podnieś konsolę, odłącz złącze zapalniczki i oświetlenia popielniczki. Zdejmij konsolę, zaczynając od tyłu i przesuwając ją nad dźwignią hamulca ręcznego (Ryż. 27,5).
Instalacja
6. Instalacja odbywa się w odwrotnej kolejności. Podłącz złącze przewodu zapalniczki i oświetlenia popielniczki. Ponownie podłącz złącze diagnostyczne.
Sekcja przednia
Wycofanie
7. Zdejmij tylną część konsoli, jak opisano powyżej.
8. Wyjmij moduł radiowy zgodnie z opisem w rozdział 12.
9. W samochodach z ręcznym sterowaniem nagrzewnicą zdejmij manetki z osi włączników. jak opisano w Rozdział 3. Odkręć cztery śruby mocujące w rogach otworu na radio i zwolnij pokrywę konsoli z zatrzasków.
10. Usuń plastikowe zaślepki z przednich krawędzi konsoli i odkręć nakrętki mocujące (Ryż. 27.10, a, b).
11. W modelach z ręczną skrzynią biegów odkręć gałkę dźwigni, odepnij i zdejmij osłonę dźwigni (Ryż. 27.11). W modelach z automatyczną skrzynią biegów ostrożnie odepnij panel wykończenia / wskaźnika, wyjmij go za pomocą dźwigni z konsoli.
12. Podnieś konsolę, odłącz okablowanie popielniczki/zapalniczki i zdejmij konsolę z panelu przedniego (Ryż. 27.12).
Instalacja
13. Montaż - procedura odwrotna. Wyrównaj przednie wsporniki konsoli z ramą maskującą. Ostrożnie ułóż okablowanie.
Komentarze gości