Wycofanie
2. Odłącz ujemny przewód od akumulatora i zdejmij konsolę środkową zgodnie z opisem w rozdział 11.
3. Wyjmij radio - patrz rozdział 12.
4. Delikatnie zdejmij pokrętła z wałków przełącznika sterującego (Ryż. 9.4).
5. Zdejmij osłony, ostrożnie odkręć śruby w rogach otworu na radio (Ryż. 9.5, a, b).
6. Za pomocą małego śrubokręta z płaską końcówką ostrożnie podważ przednią osłonę z przodu konsoli środkowej (Ryż. 9.6). Owiń śrubokręt taśmą, aby zapobiec zarysowaniu panelu.
7. W nowszych modelach wykręć śruby z rogów otworu na jednostkę sterującą nagrzewnicy. Zapamiętaj prawidłowe położenie źródła ługu (Ryż. 9.7). B Zdejmij przednią część konsoli środkowej, jak opisano w rozdział 11.
9. Odkręć śruby i zdejmij panel przełączników konsoli środkowej. Jednostkę sterującą nagrzewnicą można wyjąć z tylnej strony tablicy rozdzielczej, odkręcając śruby mocujące. W nowszych modelach demontaż panelu przełączników nie jest konieczny, ponieważ sterownik nagrzewnicy jest wyjmowany z przodu; zwróć uwagę na położenie zacisków sprężynowych (Ryż. 9.9, a, b).
10. Odłącz złącza przewodów z tyłu panelu (Ryż. 9.10).
11. Zapamiętaj położenie każdego kabla (wskazówki są oznaczone kolorami) i odłącz je od panelu sterowania (Ryż. 9.11). Zewnętrzne skorupy są utrzymywane na miejscu za pomocą zacisków sprężynowych, które można podpalić płaskim śrubokrętem. Niektóre muszle są mocowane za pomocą wkrętów samogwintujących.
12. Po odłączeniu przewodów i ich odprowadzeniu zdjąć centralę z samochodu.
Instalacja
13. Montaż - procedura odwrotna. Podłącz kable na miejscu. Przed zainstalowaniem konsoli sprawdź działanie elementów sterujących.
Uwaga: W przypadku uszkodzenia lub zagubienia zacisków sprężystych podczas demontażu, zewnętrzne osłony kabli można przymocować za pomocą wkrętów samogwintujących - są do tego przewidziane otwory (ryc. 9.13, a, b).
Komentarze gości