1. System ogrzewania i wentylacji składa się z regulowanego silnika wentylatora (zainstalowany pod ramą), przednie owiewki pośrodku i wzdłuż krawędzi panelu oraz kanały powietrzne do stóp pasażerów z przodu.
2. Sterownik nagrzewnicy montowany jest na płycie czołowej, z której sterowane są przepustnice mieszające zimne i ciepłe powietrze przepływające w różnych kierunkach, systemy grzewcze i wentylacyjne. Przepustnice znajdują się w obudowie rozdzielacza powietrza, który rozprowadza strumienie powietrza do różnych kanałów powietrznych i deflektorów.
3. Zimne powietrze dostaje się do układu przez kratkę z tyłu komory silnika. W razie potrzeby przepływ jest wzmacniany przez wentylator i przepływa dalej w zależności od położenia elementów sterujących. Powietrze wylotowe wychodzi kanałami powietrznymi z tyłu nadwozia. Jeśli wymagane jest dopasowanie, zimne powietrze jest przetłaczane przez rdzeń nagrzewnicy, przez który z kolei przepływa chłodziwo.
4. Wlot powietrza z zewnątrz można zamknąć, co może być przydatne, jeśli nie chcesz smakować zapachów z zewnątrz. Osiąga się to poprzez ustawienie przełącznika silnika wentylatora w pozycji "O" lub za pomocą uchwytu recyrkulacji (w zależności od modelu). Ten tryb nie może być używany przez długi czas, ponieważ brak wentylacji przepływowej ma szkodliwy wpływ na organizm.
Komentarze gości