Wymiana sondy lambda
1. Odłącz złącze przewodu, poluzuj zacisk przewodu.
2. Przed montażem nasmaruj gwint pastą montażową z warsztatu Audi. Pasta nie może dostać się na gniazda sondy.
3. Prawidłowy moment dokręcania sondy lambda: 50 Nm.
Złącza wtykowe z tyłu po lewej stronie w komorze silnika
- 1 - czujnik spalania stukowego II (niebieski);
- 2 - sygnał ogrzewania i sondy lambda (sonda lewa; czarny);
- 3 - cewki zapłonowe (drut ołowiany; biały);
- 4 - czujnik kąta wyprzedzenia zapłonu (czarny);
- 5 - czujnik prędkości obrotowej silnika (szary).
Złącza wtykowe z tyłu po prawej stronie w komorze silnika
- 1 - sygnał ogrzewania i sondy lambda (prawa sonda; czarny);
- 2 - czujnik spalania stukowego I (niebieski).
Demontaż miernika masy powietrza
1. Poluzuj zacisk węża wlotu powietrza.
2. Odłączyć złącze miernika masy powietrza.
3. Zdjąć górną część obudowy filtra powietrza z miernikiem masy powietrza zgodnie z opisem w rozdziale Filtr powietrza i kanały ssące.
Demontaż zaworów wtryskowych
zawory wtryskowe (białe strzałki) można zdemontować tylko razem z przewodem rozdzielacza paliwa. W tym celu poluzuj śruby mocujące rury rozdzielczej (czarne strzałki).
1. Wyjmij wąż ssący między filtrem powietrza (miernik masy powietrza) i silnik.
2. Odłącz i odłóż na bok przewody wysokiego napięcia.
3. Odłączyć złącza zaworu wtryskowego.
4. Odkręć przewód dystrybucji paliwa od kolektora dolotowego silnika.
5. Odłącz przewód podciśnieniowy od regulatora ciśnienia paliwa.
6. Podnieś przewód dystrybucji paliwa z zaworami wtryskowymi z kolektora dolotowego silnika.
7. Aby zdemontować oddzielny zawór wtryskowy, zdejmij zacisk mocujący z rury rozdzielczej i wyjmij zawór.
8. Montaż: przed montażem wymienić oringi gumowe na wszystkich zaworach wtryskowych.
9. Nasmaruj wszystkie gumowe o-ringi nowym olejem silnikowym.
10. Bardzo ostrożnie wkładaj zawory wtryskowe, jeden po drugim, tak aby żaden z gumowych o-ringów nie został zgnieciony lub uszkodzony.
Komentarze gości