Awaria
|
Jej powody
|
Twoja pomoc
|
A. Zimny silnik nie uruchamia się lub uruchamia się słabo | 1. Uszkodzony bezpiecznik 15, 28, 29, 32 lub 34
2. Uszkodzony przekaźnik zasilania 3. Pompa paliwowa nie podaje paliwa lub dostarcza za mało paliwa 4. Uszkodzony regulator ciśnienia paliwa 5. Wadliwy czujnik temperatury płynu chłodzącego 6. Wadliwy zespół sterowania przepustnicą 7. Uszkodzona jednostka sterująca 8. Awaria przewodów między czujnikiem Halla a jednostką sterującą 9. Do silnika dostaje się dodatkowe powietrze |
Zastępować
|
B. Gorący silnik nie uruchamia się lub uruchamia się słabo | 1. Uszkodzony wąż podciśnieniowy prowadzący do regulatora ciśnienia paliwa
2. Patrz A2-9 3. Nieszczelne zawory wtryskowe |
Sprawdź wąż
Sprawdź zawory |
C. Silnik uruchamia się, ale ponownie gaśnie | 1. Patrz A6
2. Sterownik przepustnicy nie jest dostosowany (dopiero po wymianie montaż lub demontaż i instalacja) 3. Zobacz w 1 4. Uszkodzona sonda lambda |
Zawór zwrotny
Przeprowadź podstawową instalację w warsztacie Sprawdź działanie, w razie potrzeby wymień |
D. Zimny silnik trzęsie się na biegu jałowym | 1. Patrz A 2 i A 5
2. Patrz C 2 |
|
E. Ciepły silnik trzęsie się na biegu jałowym | 1. Patrz A6
2. Patrz C 2 |
|
F. Prędkość biegu jałowego spada przy pełnym obciążeniu obracanie kierownicy za pomocą serwa | 1. Patrz A6
2. Patrz C 2 |
|
G. Silnik pracuje z przerwami | 1. Zatkany filtr paliwa
2. Patrz A3 3. Patrz B 3 4. Patrz C 5 |
Wymień filtr |
N. Wahania obrotów przy 2000–3000 obr./min. | Patrz A7 | |
I. Silnik pracuje nierówno, z przerwami | Patrz A3 | |
J. Niewystarczająca moc silnika | 1. Patrz A 3, 6 i 9
2. Przepustnica nie przesuwa się do pełnego otwarcia przepustnicy |
Wyreguluj linkę gazu |
K. Silnik strzela wstecznie do kolektora dolotowego | Patrz A4 |
Komentarze gości