Stanowisko do badania hamulców
- Testy hamulców na każdej osi można przeprowadzić na standardowym, wolno obracającym się stanowisku do badań hamulców (maks. 6 kilometrów na godzinę).
- W takim przypadku napęd musi pochodzić ze stanowiska probierczego.
- Nie włączaj biegu i blokady mechanizmu różnicowego.
Stanowisko testowe mocy
- Test mocy na tradycyjnym dwukołowym stojaku rolkowym nie jest możliwy.
- Należy użyć stanowiska testowego z czterema kołami.
Koła
- Wszystkie cztery koła muszą pokonać ten sam odcinek toru w jednym obrocie (najlepiej mieć również taką samą głębokość profilu).
- Wyważanie kół w samochodzie (równoważenie dynamiczne) możliwe tylko wtedy, gdy wszystkie cztery koła są podniesione.
- Napęd musi być realizowany z silnika samochodu (nie z wyważarki). Ważne: wyłącz hamulec ręczny.
Zimowe opony
- Opony zimowe są również zalecane do pojazdów quattro. Nie tyle ze względu na jakość jazdy, ale ze względu na skuteczność hamowania.
- Łańcuchy śniegowe można stosować tam, gdzie jest to zalecane, także w pojazdach quattro. Również tutaj właściwości hamowania są argumentem
- Łańcuchy śniegowe zakłada się tylko na przednie koła quattro.
Holowniczy
- Jeśli wszystkie cztery koła toczą się po podłożu podczas holowania, nie należy przestrzegać żadnych specjalnych instrukcji.
- Jeśli jedna z osi nie może się toczyć (po katastrofie), następnie samochód należy załadować na lawetę.
- Jeśli nie ma takiej lawety, Audi można holować z podniesioną osią. Warunek: nie dalej niż 50 km i nie szybciej niż 50 km/h. W przypadku przekroczenia tego limitu możliwe jest uszkodzenie układu przeniesienia napędu na skutek braku smarowania.
Komentarze gości