Rozrusznik znajduje się po prawej stronie silnika (pokazany tutaj w czterocylindrowym silniku)
- 1 - przewód zacisku 50 (z wyłącznika zapłonu);
- 2 - przewód zacisku 30 (z baterii);
- 3 - przewód od przełącznika elektromagnetycznego do rozrusznika;
- 4 - rozrusznik.
Gdy kluczyk w stacyjce jest obrócony do pozycji «Początek» napięcie jest dostarczane do zacisku 50 przełącznika elektromagnetycznego znajdującego się w górnej części rozrusznika.
W rezultacie dźwignia rozrusznika przesuwa koło zębate rozrusznika wzdłuż stromego gwintu do koła koronowego koła zamachowego silnika.
Gdy bieg jest włączony, przełącznik elektromagnetyczny włącza pełny prąd akumulatora z zacisku 30 i dopiero po wejściu koła zębatego w rowki rozrusznik silnie obraca silnik.
Rozrusznik i przekładnia są połączone przekładnią redukcyjną. Dlatego silnik elektryczny obraca się znacznie szybciej niż przekładnia. Dzięki temu rozrusznik ma wyższą energię kinetyczną.
Jeśli silnik zostanie uruchomiony, koło zębate odłączy się od korony koła zamachowego.
Komentarze gości