Stała kontrola
System alarmowy musi być zawsze sprawny, dlatego jego wyłącznik jest zasilany z plusa akumulatora bezpośrednio przez bezpiecznik. Natomiast kierunkowskazy otrzymują napięcie z zacisku 15 tylko przy włączonym zapłonie.
1. Przy wyłączonym zapłonie naciśnij przełącznik świateł awaryjnych na desce rozdzielczej.
2. Wszystkie sześć kierunkowskazów, kierunkowskaz w wyłączniku świateł awaryjnych i oba kierunkowskazy migają w tym samym rytmie.
3. Wyłącz alarm, włącz zapłon.
4. Po naciśnięciu dźwigni kierunkowskazów wszystkie światła po odpowiedniej stronie i powiązana z nimi zielona lampka ostrzegawcza migają rytmicznie.
Naruszenia w działaniu kierunkowskazów
Jeśli zielona lampka kontrolna miga tylko przez chwilę po włączeniu zapłonu, oznacza to awarię jednej żarówki, przedniej lub tylnej. Ale uszkodzony kierunkowskaz boczny nie jest rejestrowany. Podczas migania alarmu przepalona lampa nie jest również zauważalna dzięki rytmowi kierunkowskazów. Wymiana lampy, patrz rozdział Oświetlenie.
Jeśli światła świecą się stale, gdy włączone są kierunkowskazy lub alarmy, oznacza to, że przekaźnik wyłącznika jest uszkodzony.
Jeśli kierunkowskazy migają w wolnym lub przyspieszonym rytmie, a wszystkie połączenia wtykowe, w tym przewód świateł podłączony do masy, są w porządku, należy wymienić przekaźnik w wyłączniku alarmowym.
Jeśli działają tylko światła awaryjne bez kierunkowskazów lub odwrotnie, odpowiedni bezpiecznik nie dostarcza napięcia (patrz tabela w rozdziale Wyposażenie elektryczne) lub uszkodzony przełącznik alarmu (demontaż patrz rozdział Narzędzia i wyposażenie).
Demontaż wyłącznika przekaźnikowego
Wyłącznik przekaźnikowy (1) zintegrowany z wyłącznikiem świateł awaryjnych w Audi A4. Demontuje się go w taki sam sposób jak stacyjkę w desce rozdzielczej («Narzędzia i urządzenia»).**
Wyłącznik przekaźnikowy w Audi A4 nie znajduje się na wsporniku z przekaźnikiem. Jest zintegrowany z wyłącznikiem alarmowym. Powód: oszczędność elementu montażowego. Tu o demontażu:
1. Ostrożnie podważ klucz przełącznika za pomocą małego śrubokręta.
2. Chwyć włącznik z boków szczypcami i wyciągnij go z otworu montażowego.
Tymczasowa pomoc z uszkodzonym przekaźnikiem wyłącznika
W przypadku awarii przekaźnika dalsza jazda jest niebezpieczna, zwłaszcza w ciemności użytkownicy drogi nie będą wiedzieć o zamiarze skrętu. W tym przypadku:
1. Wyjmij przełącznik alarmu z wyłącznikiem przekaźnika i odłącz złącze.
2. Utworzyć zworkę między zaciskami 1 i 6.
3. W tym celu włóż spinacz biurowy lub krótki kawałek drutu od tyłu w odpowiednie gniazda tak, aby połączyć piny złącza.
4. Zaizoluj przewód.
5. Teraz, jeśli naciśniesz dźwignię kierunkowskazów, jedna strona jest stale włączona.
6. Włączanie i wyłączanie dźwigni kierunkowskazów zapewni przerywany rytm.
Komentarze gości