Rozładuj przekaźnik (konwencjonalny przekaźnik przełączający) odgrywa znaczącą rolę w pokładowej elektryce. Dlatego jego funkcja jest opisana tutaj:
Zacisk 75 wyłącznika zapłonu jest zasilany tylko wtedy, gdy kluczyk zapłonu znajduje się w położeniu «Dołączony». Mocne odbiorniki, takie jak wycieraczki przedniej szyby, podgrzewana tylna szyba lub dmuchawa, są podłączone do tego zacisku, dzięki czemu po uruchomieniu silnika cała energia z akumulatora trafia do rozrusznika. Oczywiście nie wszyscy z tych odbiorców mogą otrzymywać energię poprzez kontakt z wyłącznikiem zapłonu; jest na to za słaby. Dlatego między nimi musi być podłączony przekaźnik, przez którego styk roboczy dostarczany jest prąd. Styk blokady zapłonu (wraz z zasilaniem reflektorów i cewki przekaźnika klaksonu) dostarcza tylko prąd przełączający do przekaźnika.
Komentarze gości