Stała kontrola
Spaliny, opary oleju i silikon z produktów do pielęgnacji lakieru uporczywie osadzają się na szkle. Dlatego w ciepłym sezonie zaleca się dodanie środka czyszczącego do wody do mycia okularów; zimą odpowiedni jest płyn niezamarzający z dodatkiem detergentu.
1. Króciec do napełniania płynem znajduje się we wszystkich modelach po lewej stronie w komorze silnika na ścianie bocznej, ale same zbiorniki mają różne kształty i rozmiary w zależności od silnika i konfiguracji.
2. W pojazdach bez układu spryskiwaczy reflektorów zbiornik płynu do spryskiwaczy ma pojemność około 3,5 litra.
3. Pojazdy wyposażone w układ spryskiwaczy reflektorów posiadają zbiornik o pojemności około 6,5 litra.
4. Pojazdy z silnikiem turbo i spryskiwaczami przedniej szyby są wyposażone w dwuczęściowy zbiornik w celu zaoszczędzenia miejsca. Jeden zbiornik znajduje się – jak we wszystkich modelach – pod błotnikiem, schowany w nadkolu. Drugi zbiornik znajduje się dokładnie naprzeciwko wewnątrz w komorze silnika.
5. Najpierw wlej dodatek, a następnie wodę, aby płyny w zbiorniku dobrze się wymieszały.
6. W pojeździe bez podgrzewanych dysz wodnych (dostępne w «pakiet zimowy») dysze mogą zamarznąć przy silnym mrozie.
7. W celu zapobiegania zaleca się stosowanie wyższego stężenia płynu niezamarzającego. Mieszanie denaturatu z płynem niezamarzającym może prowadzić do łuszczenia się i zatykania dysz rozpylających.
8. Aby zapobiec zatkaniu dysz spryskiwaczy przez płyn do spryskiwaczy, zaleca się zainstalowanie dostępnego w handlu filtra benzyny w wężu doprowadzającym płyn.
Wskazówki: Nie należy uzupełniać wody do mycia szkła z pojemników z wodą często gotowych na stacjach benzynowych, ponieważ często na przedniej szybie znajdują się pozostałości oleju i smaru, które podczas deszczu tworzą przeszkadzającą warstwę smaru w polu wycieraczek.
Jeśli mimo dodania do wody detergentów pole widzenia na przedniej szybie pozostaje zamglone, pomoże stary, znajomy czyścik do mosiądzu «Sidol» (ale nie «Sidol Spezial»). Nakłada się go szmatką i pozostawia do wyschnięcia, a następnie czystą szmatką wyciera biały pył. W ten sposób niezawodnie usuwane są pozostałości oleju, środków do pielęgnacji lakieru i innych substancji.
Regulacja strumienia wody
Po włączeniu spryskiwaczy przedniej szyby na przednią szybę Audi A4 tryskają cztery strumienie wody. Regulacja odbywa się w następujący sposób:
1. Włóż igłę do otworu natryskowego. dysze.
2. Sam otwór dyszy umieszczony jest w kuli, którą obraca się igłą.
3. Obróć dyszę, aż strumienie wody spadną na przednią szybę, jak pokazano na rysunku.
Elektrycznie podgrzewane dysze wodne
Pomimo dodania płynu niezamarzającego płyn do spryskiwaczy przedniej szyby może zamarznąć w przednich dyszach spryskiwaczy z powodu wiatru czołowego. Pomaga w tym urządzenie do podgrzewania dysz, dostępne w «pakiet zimowy».
Bezpośrednio przed dyszami znajduje się metalowa obudowa z oporem cieplnym zależnym od temperatury. Gdy zapłon jest włączony (terminal X) napięcie jest przykładane do tego rezystora. Dysze szybko rozmrażają się w mrozie dzięki prądowi początkowemu o dużej wytrzymałości (0,5–0,7 A). Aby utrzymać temperaturę, prąd po fazie rozgrzewania spada do około 200 mA. Jeśli temperatura powietrza spadnie poniżej -15°C, prąd podtrzymania temperatury wzrośnie do 320 mA.
Rozwiązywanie problemów
Jeśli ogrzewanie dysz wodnych nie działa, sprawdź następujące elementy:
1. Przy otwartej masce odłączyć złącze dyszy.
2. Za pomocą wskaźnika napięcia przy włączonym zapłonie sprawdzić, czy jest napięcie lub czy połączenie z masą jest prawidłowe.
3. Jeśli nie, znajdź przerwę w przewodzie.
4. Jeśli wszystko jest w porządku z zasilaniem, należy wymienić dyszę.
Komentarze gości